Дебютував Range Rover Electric

Перший повністю електричний Range Rover отримав два електромотори сумарною потужністю 542 к.с., батарею на 118,5 кВт·год і запас ходу до 536 км.

Компанія Range Rover представила серійну електричну версію свого флагманського позашляховика. Новий Range Rover Electric став першим автомобілем із повністю електричною силовою установкою за 56-річну історію моделі.

За рух відповідають два синхронні електромотори з постійними магнітами, встановлені на передній і задній осях. Їхня сумарна віддача становить 542 к.с. та 850 Нмкрутного моменту. За цим показником електричний Range Rover перевершує всі попередні версії моделі незалежно від типу силової установки.

Розгін від 0 до 97 км/год займає лише 4,3 секунди. Range Rover позиціонує новинку як автомобіль із динамікою на рівні версій із V8, але без використання бензину.

Електромотори живляться від літій-іонної батареї ємністю 118,5 кВт·год. Акумулятор складається з 344 призматичних осередків і використовує 800-вольтову архітектуру з підтримкою роздільної зарядки.

На швидкісній зарядній станції постійного струму потужністю до 350 кВт батарея може заряджатися з 10 до 80% приблизно за 22 хвилини. За 10 хвилин на максимальній потужності можна отримати понад 200 км додаткового запасу ходу.

Попри перехід на електротягу, Range Rover не став відмовлятися від позашляхових можливостей. Система Integrated Traction Management здатна змінювати швидкість обертання електромоторів приблизно за 50 мілісекунд, що, за твердженням виробника, приблизно у 100 разів швидше за реакцію традиційної силової установки на пробуксовування коліс.

Система Intelligent Driveline Dynamics при цьому може спрямовувати від 0 до 100% доступного крутного моменту задньої осі, допомагаючи зберігати стабільність автомобіля на слизьких або нерівних поверхнях.

Електричний Range Rover також отримав режим Single Pedal, який дозволяє контролювати повзучий рух автомобіля за допомогою лише педалі акселератора. У цьому режимі позашляховик здатний долати підйоми з кутом до 33 градусів і спуски до 45 градусів.

Ще однією важливою характеристикою стала здатність долати водні перешкоди. Range Rover Electric може заїжджати у воду глибиною до 89 см.

Конструктивно електричний Range Rover використовує ту саму базову архітектуру, що й версії з м’яким гібридом, плагін-гібридною та бензиновою силовими установками.

Покупці зможуть замовити Range Rover Electric із короткою або довгою колісною базою. У лінійку комплектацій увійдуть SE, Autobiography, SV, SV Black та SV Ultra. Для спеціальної версії First Edition доступні кольори Belgravia Green, Santorini Black та Varesine Blue, а в салоні використовуються матеріали Light Cloud Ultrafabrics і Kvadrat.

Продажі Range Rover Electric у США вже відкриті. Стартова ціна становить $138 000 без урахування доставки.

Нагадаємо, раніше повідомлялося, що Land Rover представила лімітований Defender Dakar. 

Mitsubishi повернула позашляховик Pajero

Новини від Корреспондент.net в Telegram та WhatsApp. Підписуйтесь на наші канали https://t.me/korrespondentnet та WhatsApp