Переможець Гран-Прі Азербайджану фінішував з відривом лише у 0,196 секунди

Корреспондент.net,  26 вересня 2026, 17:12
💬 0
👁 708

Пілот Mercedes Джордж Расселл здобув третю перемогу сезону та вперше у кар'єрі отримав "Великий шлем", а Хаджар з Red Bull піднявся на подіум у першій гонці після повернення до перегонів.

Джордж Расселл виграв Гран-прі Азербайджану Формули-1, здобувши третю перемогу в сезоні та восьму у кар'єрі. Пілот Mercedes стартував із поул-позиції та зумів утримати лідерство до самого фінішу, незважаючи на постійний тиск з боку Макса Ферстаппена.

Другим фінішував Ферстаппен, а третє місце посів його напарник Ісак Хаджар. Для Red Bull це перший подвійний подіум із Гран-прі Китаю 2024 року. Хаджар повернувся за кермо після пропуску трьох попередніх гонок.

Уік-енд у Баку розпочався у четвер, раніше, ніж зазвичай, і проходив до суботи. Mercedes із самого початку демонструвала високий темп, причому Расселл поступово перебрав ініціативу на себе. Кімі Антонеллі, який очолював особистий залік перед етапом, втратив значну частину тренувань через проблеми з гідравлікою, а в кваліфікації пошкодив підвіску після контакту з бар'єром і стартував лише 16-м.

Расселл завоював поул із перевагою близько восьми десятих секунди над Шарлем Леклером. Перший ряд разом із ним зайняв пілот Ferrari, а з другого стартували Оскар Піастрі та Хаджар. Ландо Норріс і Льюїс Гамільтон розпочали гонку з третього ряду.

Перед стартом позиції кількох пілотів змінилися через штрафи. Карлос Сайнс втратив п'ять місць за ігнорування жовтих прапорів, а Серхіо Перес отримав штраф у три позиції за блокування Піастрі під час кваліфікації. Фернандо Алонсо та Ленс Стролл стартували з останнього ряду після заміни елементів силової установки.

Pirelli привезла до Баку склади C3, C4 та C5, які відповідали шинам Hard, Medium і Soft. Десять пілотів розпочали гонку на Soft, тоді як решта обрали Medium.

На старті Расселл зберіг першу позицію, а Піастрі випередив Леклера. Норріс обійшов Хаджара, а Ферстаппен пройшов Гаслі. Берман і Сайнс втратили по дві позиції, тоді як Антонеллі відкотився на одне місце.

Уже на другому колі Норріс обійшов Хаджара в боротьбі за четверте місце, а Ферстаппен випередив Гамільтона. Проте на наступному колі Хаджар і Ферстаппен повернули собі позиції, обійшовши Норріса.

На четвертому колі Хаджар випередив Леклера та вийшов на третє місце. Коло потому Ферстаппен також пройшов пілота Ferrari. На довгих прямих силова установка Red Bull із двигуном Ford мала перевагу за ефективністю над Ferrari.

Антонеллі тим часом почав відігравати позиції після невдалої кваліфікації. Він послідовно обійшов Хюлькенберга, Сайнса та Ліндблада, а згодом пройшов Окона, Албона та Лоусона.

На сьомому колі Хаджар за командою з боксу пропустив Ферстаппена вперед. Через два кола Стролл зупинив автомобіль у зоні безпеки та вибув із боротьби. Ферстаппен тим часом почав тиснути на Піастрі. Нідерландець кілька разів намагався атакувати McLaren, але не мав достатньої переваги в темпі для обгону, а Піастрі не припускався помилок.

Хаджар спостерігав за боротьбою напарника з Піастрі та повідомляв команді, що має вищий темп. Пілот Red Bull фактично натякав на можливість повернення позиції, однак команда не стала змінювати порядок своїх машин.

На 17-му колі Гамільтон обійшов Норріса та вийшов на шосте місце, а Антонеллі випередив Бермана. Сайнс провів піт-стоп на 21-му колі, а Алонсо заїхав у бокси та завершив гонку.

Через два кола Антонеллі обійшов Колапінто, піднявшись на дев'яту позицію. Расселл у цей момент повідомив команді, що правим колесом зачепив стіну, але продовжив рух без зупинки.

На 27-му колі Хаджар спробував атакувати Ферстаппена, однак Макс жорстко захистив свою позицію. Після цього боротьба за першу позицію між Расселлом і Ферстаппеном залишалася головною інтригою гонки.

На 30-му колі Норріс заблокував колеса в першому повороті та виїхав у зону безпеки, але повернувся на трасу.

Наступного кола Албон розбив свій Williams після блокування передніх коліс під час гальмування перед п'ятим поворотом. Пілот підтвердив, що не постраждав.

На трасі з'явився автомобіль безпеки, і більшість пілотів скористалися паузою для піт-стопів. Перед рестартом першими йшли Расселл, Піастрі, Ферстаппен, Хаджар, Леклер, Гамільтон, Гаслі, Антонеллі, Норріс і Колапінто.

Наприкінці 35-го кола автомобіль безпеки залишив трасу, і гонка продовжилася. Расселл зберіг лідерство, але Ферстаппен одразу випередив Піастрі.

Після цього ситуація на трасі знову різко змінилася: Колапінто зіткнувся з Гаслі та Норрісом, а Ліндблад розвернув Лоусона. Гаслі, Норріс і Колапінто вибули з гонки, через що автомобіль безпеки знову виїхав на трасу. Поки пошкоджені машини евакуювали з прямої, пілоти проходили цей відрізок через піт-лейн.

На рестарті на 39-му колі Расселл зберіг першу позицію. Наступного кола Хаджар атакував Піастрі, але пілот McLaren заблокував колеса та виїхав у зону безпеки.

Піастрі повернувся на трасу лише 15-м. Антонеллі після тривалої боротьби обійшов Гамільтона та піднявся на п'яте місце. Попереду Ферстаппен почав активно пресингувати Расселла. Обидва пілоти їхали на свіжих Soft і встановлювали найкращі кола, обмінюючись найшвидшими часами.

На 47-му колі Піастрі випередив Переса, а на наступному Ліндблад обійшов Бермана. Сайнс на 49-му колі пройшов Хюлькенберга та піднявся до десятки найкращих.

На останньому колі Боттас розбив Cadillac у 15-му повороті. Аварія спричинила лише локальні жовті прапори та не вплинула на боротьбу за перемогу.

Ферстаппен продовжував тиснути на Расселла до останніх метрів, але пілот Mercedes втримав першу позицію.

На фініші їх розділили лише 0,196 секунди.

Расселл уперше у кар'єрі оформив "Великий шлем" - завоював поул, лідирував від старту до фінішу, встановив найшвидше коло та виграв гонку. Його найкраще коло становило 1:44.916 на 50-му колі.

Для Haas цей Гран-прі також став результативним: команда вперше цього сезону набрала очки одразу двома автомобілями. Окон фінішував восьмим, а Берман - дев'ятим.

Результати Гран-прі Азербайджану:

1. Д.Расселл (Mercedes)
2. М.Ферстаппен (Red Bull) - +0.196
3. А.Хаджар (Red Bull) - +10.704
4. Ш.Леклер (Ferrari) - +14.136
5. К.Антонеллі (Mercedes) - +14.512
6. Л.Гамільтон (Ferrari) - +22.382
7. А.Ліндблад (Racing Bulls) - +31.159
8. Е.Окон (Haas) - +31.189
9. О.Берман (Haas) +31.929
10. К.Сайнс (Williams) - +32.416<
11. Н.Гюлькенберг (Audi) - +33.231
12. Л.Ловсон (Racing Bulls) - +34.013
13. Ґ.Бортолето (Audi) - +34.230
14. О.Піастрі (McLaren) - +36.401
15. С.Перес (Cadillac) - +41.400

Наступний етап чемпіонату відбудеться в Сепанзі, де пройде Гран-прі Бахрейну.  

Іван Кір'яков спеціально для Кореспондент.net з Азербайджану

 

Новини від Корреспондент.net в Telegram та WhatsApp. Підписуйтесь на наші канали https://t.me/korrespondentnet та WhatsApp

ТЕГИ: Формула-1 Баку гонка автогонки
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ
Формула-1: перший день Гран-прі Азербайджану
Результат кваліфікації Формули-1 Азербайджану: Расселл починатиме першим
Переможець Гран-Прі Азербайджану фінішував з відривом лише у 0,196 секунди