Корреспондент: Виробник емоцій. Тест-драйв Jaguar XKR
Цей автомобіль незручний для міста та кричущо непрактичний: різкі повадки, лише два повноцінні місця, товстелезні передні стійки, низький дах, роздуті крила, ніжні диски з дорогої низькопрофільної гуми, малий дорожній просвіт (до 100 мм), титанічні витрати (у місті - 21 -23 л на 100 км), плоский багажник, - пише журнал Корреспондент у рубриці Стиль життя.
Якби він був міні-веном, йому б не уникнути хвилі критики. Але Jaguar XKR не поважний сімейновозець, а дводвірне спорт купе. У подібних машин власна система цінностей.
XKR, що побував на тесті Корреспондента, можна було б назвати "чорною пантерою". Причини дві: "котячий" бренд і колір як основна візуальна характеристика автомобіля. У нього був чорний кузов, опціонний спецпакет називався "чорний" - він включав відповідно забарвлені колісні диски 20-го радіусу, окантовку вікон, бічні повітроводи, верхню та нижню радіаторні решітки, бічні вентиляційні отвори, накладку на кришці багажника. Салон автомобіля був обтягнутий чорною шкірою та увінчаний такого ж кольору замшевим покриттям стелі.
XKR - більш агресивна версія купе XK, із поліпшеною гальмівною системою та наявністю активного електронного заднього диференціалу, який перекидає момент між колесами залежно від зовнішніх умов. І називати XKR краще не пантерою, а автоматом з виробництва емоцій. Їх він дарує багато і різних.
Вартість базової комплектації: ? 123.165
Світ XKR видає породу - натуральна шкіра, чорний алюміній, відмінна аудіосистема та інший електронний хай-тек. В одних шкіряних петлях на боковинах крісел першого ряду, які утримують паси безпеки, або в обертових нефіксованих коліщатках на кермі Jaguar більше аристократизму, ніж у всій ZAZ Vida.
Але перше яскраве враження (якщо не рахувати моменту ознайомлення з ціною, яка у тест кара разом з опціями дотягнула до 144,5 тис. євро) справляє не обробка, а утробний гуркіт мотора XKR. Звук зароджується під довгим капотом, де схований п'ятилітровий двигун із механічним нагнітачем, що розвиває 510 к. с. (625 Нм).
Подібна міць, передана на задні колеса через шестиступінчасту АКПП, дозволяє XKR здійснювати кидок до 100 км/год за 4,8 с. Хвала виробнику, що у цієї медалі продумана і зворотна сторона - могутня гальмівна система (передні диски - 380 мм, задні - 375 мм, алюмінієві супорти), здатна інтенсивно сповільнювати автомобіль.
Під час прискорення (особливо в положенні Sport "шайби" селектора АКПП або у спецрежимі Dynamic) пасажирів ефектно втискує у чіпкі передні крісла з інтегрованими підголовниками. У цих ковшах регулюється все, включаючи валики бічної підтримки. У двох задніх кріслах - ще більше схожих на ковші за формою, причому позбавлених як регулювань, так і простору для ніг та голови - вільно всядуться лише діти. Але хто ж їх посадить в автомобіль, що розвиває (як тестовий зразок) до 280 км/год?
Емоції від розгону XKR блякнуть перед відчуттями від поведінки Jaguar у віражах: машина із заднім приводом, атлетичним мотором, гострим кермом (2,6 обороту від упору до упору) і розслабленою системою стабілізації завжди готова трохи закинути "хвіст".
Породистий інгліш-кар взагалі схильний до деякої розмашистості. Задній диференціал, адаптивні амортизатори з регульованою жорсткістю, система курсової стійкості та інше - ніщо не робить його таким самим непохитно рухомим по траєкторії і математично точно повторюючим профіль дороги, як німці із трьома цифрами в назві або один японець, на кормі якого зображене поєднання із трьох букв.
Контрольована аристократична неприборканість XKR комусь не припаде до вподоби, а когось, навпаки, буде бадьорити і вштирювати. В Україні є люди, які носять у гаманці держбюджет Киргизстану. Так чому б їм не віддати ці гроші за Jaguar і два вищенаведених дієслова?
Jaguar XKR
Вартість мінімальної комплектації з АКПП: ? 123.165
Об'єм двигуна: 5.0 V8 (із нагнітачем)
Потужність: 510 к. с.
Крутний момент: 625 Нм при 2.500-5.500 об/хв
Розгін до 100 км/год: 4,8 с
Витрата палива (місто/шосе/змішаний): 18/8, 6/12,3
Довжина: 4,794 м
Ширина: 2,028 м
Висота: 1,329 м
Розмір використовуваних покришок: 235/55 R20 (передні), 285/30 R20 (задні)
Вартість ТО (орієнтовно) 24 тис. км - 3.850 грн. 48 тис. км - 4.750 грн.
***