Polestar представила крос-універсал на базі Polestar 4

Нове авто шведської Polestar використовує платформу китайської Geely та випускатиметься в Південній Кореї.

Шведська компанія Polestar, яка належить китайському холдингу Geely, представила Polestar 4 SUV - електричний крос-універсал, створений на базі Polestar 4 Coupe. Замовлення на новинку вже приймають, а перші автомобілі мають надійти покупцям у четвертому кварталі 2026 року.

Polestar 4 SUV і Polestar 4 Coupe побудовані на 400-вольтовій версії платформи SEA, розробленої Geely. По суті, моделі відрізняються переважно оформленням задньої частини кузова. При цьому обидва автомобілі отримали модернізовану підвіску, яка раніше дебютувала на Polestar 4 Coupe та має покращити керованість і плавність ходу.

На відміну від купеобразного ліфтбека, Polestar 4 SUV отримав традиційні задні двері зі склом. Це прибирає одну з головних особливостей Polestar 4 Coupe, у якого заднє скло відсутнє, а огляд позаду забезпечує камера. Універсал також має камеру заднього огляду, причому зображення з неї можна вивести безпосередньо на внутрішнє дзеркало.

Довжина Polestar 4 SUV становить 4840 мм, ширина - 2067 мм, висота - 1556 мм, а колісна база досягає 2999 мм. Кліренс дорівнює 166 мм. У стандартне оснащення входять 20-дюймові колеса.

Перехід до універсального кузова дозволив збільшити площу прозорого даху. Скляний дах є стандартним обладнанням, а за доплату можна замовити електрохромне покриття. Задні пасажири також отримали додаткові 25 мм простору над головою.

Об’єм багажного відділення становить 530 літрів, а зі складеними спинками заднього ряду він збільшується до 1665 літрів. Рейлінги на даху розраховані на динамічне навантаження до 100 кг.

Інтер’єр Polestar 4 SUV повністю відповідає Polestar 4 Coupe.

Силові установки також повністю запозичені у Polestar 4 Coupe. Базова версія Rear motor має один електромотор на задній осі потужністю 272 к.с., та максимальним крутним моментом 343 Нм.

Повнопривідна Dual motor оснащена двома електромоторами - по одному на кожній осі. Їхня сумарна віддача становить 544 к.с., а крутний момент досягає 686 Нм.

Polestar 4 SUV Rear motor розганяється від 0 до 100 км/год за 7,3 секунд, тоді як Dual motor встигає за 3,9 секунд. Максимальна швидкість обох модифікацій обмежена на рівні 200 км/год.

Обидві версії оснащуються батареєю ємністю 100 кВт·год. Запас ходу задньопривідної модифікації становить до 630 км за циклом WLTP, тоді як повнопривідна версія може проїхати до 600 км без підзарядки.

Для Polestar 4 SUV Dual motor доступний опційний пакет Performance. Він включає адаптивні амортизатори ZF, більш спортивні налаштування підвіски, збільшені гальмівні диски Brembo, 22-дюймові колісні диски та спортивні шини Pirelli P Zero.

У Німеччині Polestar 4 SUV Rear motor коштує від €57900, а повнопривідний Dual motor - від €65900.

На відміну від багатьох моделей Polestar, виробництво нового крос-універсала організовано не в Китаї. Polestar 4 SUV випускатимуть у південнокорейському Пусані на заводі Renault. Звідти автомобілі постачатимуть не лише до Європи, а й на ринок Канади.

Нагадаємо, раніше повідомлялося, що дебютував Range Rover Electric.

Renault оновив електрокросовер Scenic E-Tech

Новини від Корреспондент.net в Telegram та WhatsApp. Підписуйтесь на наші канали https://t.me/korrespondentnet та WhatsApp