Машини не купують, а крадуть. Криза на українському авторинку

Автомобільна промисловість і авторинок України переживають погані часи, і "світла в кінці тунелю" не видно

Авторинок України переживає стрімке падіння.

Війна на території країни і валютні стрибки відбилися на цій галузі найбільшою мірою.

Згідно зі статистикою, в 2014 році в Україні воліють красти машини, а не купувати.

Корреспондент.net розбирався в катастрофічній ситуації на вітчизняному автомобільному ринку.

Нові машини не купують

В останній місяць літа автодилери реалізували 6621 новий легковий автомобіль. Це на 74,7% менше від аналогічного показника минулого року.

За підсумками 8 місяців 2014 року падіння склало близько 50%.

AP/Навіть красиві дівчата не допомагають продажам машин

Фактично рівень продажів нових авто відкотився до рівня, нижчого, ніж в післякризовий 2009 рік.

Навіть тоді продавати не менше 30 тисяч автомобілів на місяць.

Водночас багато дилерів утримали продажу на рівні попереднього місяця. Позначилися скачки курсу валют, вони змусили деяких покупців прискоритися з вибором покупки, оскільки прогнозувалося підвищення цін.

Торік на території країни було реалізовано 201 тис нових легкових автомобілів.

Криза дісталася і до старих авто

Слідом за падінням продажів нових автомобілів на авторинку України скорочується і первинна реєстрація старих машин.

В серпні було зарєстровано 7 тис 282 автотранспортних засоби, що були у експлуатації. Це на 24% менше, ніж у липні, та на 63% менше від показника серпня минулого року.

Частка вживаних автомобілів в загальному обсязі продажів за серпень склала 51%.

AP/Зараз в Україні все частіше можна зустріти ось такі автомобілі

Найбільш популярними серед імпортного автомобільного "​​секунд-хенду" є комерційні автомобілі - в серпні було зареєстровано 6 тис 887 автомобільних продажів у цьому сегменті.

Легкових автомобілів, що були в експлуатації, в серпні було зареєстровано 345, автобусів - 50 одиниць.

Всього за період із січня по серпень поточного року український первинний ринок вживаної автомобільної техніки втричі скоротився щодо торішнього результату за аналогічний період і склав 31700 одиниць, що відповідає 29% від загального обсягу продажів автотранспортних засобів.

Кредити не беруть і не дають

Українці стали набагато рідше брати автомобілі в кредит.

Із січня по серпень 2014 року в країні за допомогою цієї послуги продали 17% авто, тоді як минулого року цей показник становив близько 21%.

AP

Обсяги кредитування, як і в цілому продажі автомобілів, на порядок знизилися. У той же час процентні ставки зросли і перебувають на стабільно високому рівні

Наразі мінімальний аванс становить в середньому від 20% вартості автомобіля, тоді як у 2013 році банки працювали за передоплатою до 0%.

Також в нинішньому році фінустанови обмежили максимальну суму кредиту і термін кредитування.

Долар і війна

Всі тренди авторинку безпосередньо залежать від політико-економічної ситуації в країні.

Автомобільні імпортери до долара прив'язані жорстко, і стрибки курсу шокували відділи продажів і планування.

Більшість гравців ринку, бачачи коливання долара, зволіли зупинити передзамовлення на нові автомобілі до стабілізації ситуації.

AP/Машини на війні

Якщо ж говорити глобально, то ринок завмер в очікуванні розв'язки та стабілізації ситуації, яка дозволить заспокоїти і курс валюти.

Торкнувся курс долара й іншого імпортного продукту, без якого життя автомобіліста уявити неможливо - бензину.

Тому поки ситуація не дуже райдужна.

Свого виробництва більше немає

У липні українськими підприємствами було вироблено 555 автотранспортних засобів, що в 9 разів нижче від показників липня 2013 року і в 2,2 разу менше від показників червня.

Reuters/У Запоріжжі зупинили конвеєр

Найбільший автовиробник країни - Запорізький автомобільний завод зупинив виробництво.

Його власник Таріел Васадзе скаржиться на відсутність державної підтримки вітчизняного автопрому, скасування утилізаційного збору і незрозумілу ситуацію із зоною вільної торгівлі з Європейським Союзом.

Машини частіше крадуть

Кількість викрадень транспортних засобів в Україні в 2014 році в порівнянні з 2013 роком збільшилася майже в два рази - на 41%.

Згідно з даними ДАІ, за вісім місяців поточного року викрадені 7048 авто, тоді як за аналогічний період 2013 року - 4137.

У список найбільш небезпечних регіонів з точки зору крадіжок автомобілів входять: Донецька область - 1500 викрадень, Київ - 840, Луганська область - 830 і Дніпропетровська область - 587.

Найрідше викрадають машини в Чернівецькій та Івано-Франківській областях - викрадені 57 транспортних засобів.

У Рівненській та Тернопільській - 52 і 45 автомобілів відповідно.

Як зазначили в Департаменті ДАІ, таке істотне збільшення крадіжок транспортних засобів спровоковано ситуацією на сході країни. Зокрема, кількість викрадень у Донецькій області збільшилася на 74%, а в Луганській - на 66%.

Почастішали і випадки шахрайства, пов'язані з купівлею і продажем вкрадених автомобілів, зареєстрованих у східних регіонах країни.

У ДАІ радять ретельно перевіряти документи, звіряти вузли агрегатів, а також зважити ризики при купівлі авто за дорученням.