Підписаний сьогодні меморандум між Укрзалізницею та підприємствами Луганськтепловоз і Електровозобудівник є фактичним стартом програми з реформування та модернізації української залізничної системи. Про це заявив член Науково-експертної ради із залізничного транспорту Олександр Арбузов.
Раніше Президент України Віктор Янукович
провів зустріч з віце-прем'єром - міністром інфраструктури Борисом Колесніковим
і генеральним директором Укрзалізниці Володимиром Козаком, на якій доручив
реформувати підприємство протягом 5-7 років. Основними завданнями, поставленими
перед Укрзалізницею, є зміна застарілого рухомого складу, введення нових
якісних послуг для пасажирів і зміна економічної моделі підприємства.
14 липня попередні переговори були проведені
генеральним директором УЗ Володимиром Козаком безпосередньо на машинобудівних
потужностях Луганськтепловоза в присутності губернатора Луганської області.
Нагадаємо, 20 липня, Укрзалізниця підписала
меморандум, що дозволяє втілити пункт про зміну парку. Меморандум укладено із
заводами Луганськтепловоз (є частиною російського Трансмашхолдингу) і
грузинським Електровозобудівником. Згідно з попередньою домовленістю, виробники
протягом п'яти років поставлять Укрзалізниці, відповідно 292 і 141 новий
вантажний електровоз.
Як вважає Олександр Арбузов, досягнення цієї
домовленості є ознакою фактичного початку п'ятирічної програми модернізації
залізничного монополіста. Взаєморозуміння з російськими партнерами, на думку
експерта, - безумовне досягнення керівництва УЗ.
Гендиректор УЗ Володимир Козак заявив, що
принциповим є те, що Укрзалізниця вже має справу з довгостроковим плануванням,
і важливим є досягнення порозуміння саме з російськими партнерами, які
підписали з нами меморандум про співпрацю і включили замовлення Укрзалізниці у
виробничі плани машинобудівних майданчиків.
Зараз підприємство очікує, що її п'ятирічна
програма оновлення локомотивного парку і проект реформування будуть найближчим
часом розглянуті та затверджені Кабміном, що дасть простір для маневру і
залучення інвестиційних коштів у залізничну галузь.
Як повідомлялося в квітні, Державна
адміністрація залізничного транспорту Укрзалізниця заявляла про наміри замовити
у холдингової компанії Луганськтепловоз 40 локомотивів в 2012 році.
За матеріалами: Подробности