Великий російський держбанк ВТБ в партнерстві з Газпромбанком має намір вкласти в будівництво платної автодороги через Фінську затоку близько 100 мільярдів рублів (близько $ 3 млрд).
Як повідомляє Reuters, переможцем концесійного
конкурсу на будівництво став консорціум ТОВ Магистраль Северной
столицы (МСС), до складу якого входять ВТБ і Газпромбанк,
італійська Astaldi, а також кіпрська компанія GPB Infrastructure і турецькі
Mega Yapi і IC.
Глава ВТБ Андрій Костін заявив, що два банки
забезпечать фінансування будівництва траси Західний швидкісний діаметр (ЗШД) на
суму "близько 106 мільярдів рублів з ПДВ або близько 90 мільярдів рублів
без ПДВ".
Саме будівництво автобану займе 36 місяців,
додав банкір. За його словами, італійські та турецькі компанії виступлять як
підрядників в проекті.
"Заявка МСС передбачає мінімальний
гарантований урядом Санкт-Петербурга дохід від експлуатації ЗШД у 9,67 мільярда
рублів на рік. Якщо річна виручка проекту буде перевищувати цю суму, то МСС
виплатить уряду Санкт-Петербурга 90 відсотків від різниці. Очікується, що після
завершення будівництва центральної ділянки дохід від трафіку по ЗШД досягне
рівня, що відповідатиме виручці у 9,67 мільярда рублів, досить швидко", -
сказано в заяві ВТБ.
Зазначимо, що проект Західний швидкісний
діаметр передбачає будівництво автодороги протяжністю 48,9 км, з яких 55%
складуть естакадні ділянки. Середня ширина становитиме 6-8 смуг.
Траса пройде вздовж західної частини
Санкт-Петербурга, що виходить на Фінську затоку, і зв'яже Великий морський порт
Санкт-Петербурга і основні транспортні комплекси міста з обхідною дорогою і
виходами до країн Балтії, Скандинавії та регіони Росії.
Нині амбітні плани петербурзького порту
стримує нерозвиненість дорожньої мережі. Порт щорічно імпортує більше одного
мільйона контейнерів, і щоб потрапити на дорогу, що веде до Москви, їм потрібно
простоювати години у вуличних заторах.
Нагадаємо, в червні заступник голови
Укравтодору Євгеній Прусенко заявив, що Державна служба автомобільних доріг
цього року планує виставити на концесію мінімум 2-3 дороги.
Голова прес-служби Укравтодору Олена Мех
роз'яснила, що перевага платних доріг для водіїв у тому, що вони зможуть
проїхати по них набагато швидше, ніж по наявних. Нові траси проляжуть в об'їзд
населених пунктів, де швидкість руху не більше 60 км/год, а значить, стануть
більш прямими і швидкісними. Таким чином, можна буде законно, щоб не
оштрафували за перевищення швидкості, розігнатися до 110 км / год.