Серед активів співвласників Приватбанку Ігоря Коломойського і Геннадія Боголюбова з'явився авіаційний бізнес. ТОВ Галтера, підконтрольне підприємцям, придбало 95% акцій Дніпроавіа за $ 7,4 млн, пише видання Коммерсантъ-Украина.
Як уже повідомлялося, переможцем конкурсу з продажу 94,57% +1 акцій ВАТ Дніпроавіа визнано дніпропетровське ТОВ Галтера (решта акцій залишаються у державній власності).
При стартовій ціні держпакету 58,41 млн грн актив продано за 59,17 млн грн (близько $ 7,4 млн за курсом НБУ на момент операції). Галтера виявилася єдиним претендентом на Дніпроавіа: з 8 липня, коли було оголошено конкурс, більше ніхто не зважився в ньому брати участь. Високопоставлене джерело Коммерсантъ-Украина в групі Приват стверджує, що Галтера афільована зі структурами Приватбанку Ігоря Коломойського і Геннадія Боголюбова. Від подальших коментарів у групі відмовилися.
Крім самої авіакомпанії, на балансі ВАТ Дніпроавіа перебуває міжнародний аеропорт Дніпропетровськ, інженерно-авіаційна база, пасажирський аеровокзал, вантажні, готельні комплекси і адміністративні. За умовами конкурсу новий власник компанії повинен інвестувати кошти в реконструкцію аеропорту, а також погасити кредиторську заборгованість, яка сформувалася на 1 липня. За інформацією, опублікованою у Відомостях приватизації, борг компанії становив 982 тисячі грн перед бюджетом, 1,98 млн грн - перед страховиками і 60,68 млн грн - перед кредиторами.
Продаж Дніпроавіа міг відбутися набагато раніше, але кредитори більше двох років перешкоджали виведенню зі складу авіакомпанії злітно-посадочної смуги аеропорту, технічних засобів аеронавігаційного забезпечення польотів та земельних ділянок, на яких вони розташовані, що гальмувало приватизацію компанії. Але в березні цього року керівництво Дніпроавіа і кредитори несподівано погодилися на розділ компанії і виплату її боргів, пише Ъ-Украина.
"У Дніпроавіа хороші позиції на рейсах до Києва і Москви з Дніпропетровська. При цьому у неї великий парк, який практично не експлуатується: середній наліт літаків Дніпроавіа - 200-250 годин на місяць, тоді як, наприклад, у Міжнародних авіаліній України - 500-600 годин", - зазначає директор Центру політичного і економічного аналізу Олександр Кава. Але аеропорт Дніпропетровськ, який входить до п'ятірки найбільших у країні, на думку Кави, коштує не менш $ 50 млн.
***
Дніпроавіа - четверта за величиною авіакомпанія в Україні, в 2008 році перевезла 432 тисяч осіб. У її парку 11 літаків Embraer 145, шість - Boeing 737 і один - Boeing 767. Чистий збиток у I півріччі склав 101,9 млн грн, операційний – 97,814 тисяч грн, чистий дохід - 273,8 млн грн. З 2004 року компанія проходить процедуру банкрутства, її основні кредитори - ПриватБанк та афілійовані з ним структури.