Порошенко залишив автомобільний бізнес

Петро Порошенко залишив автобізнес, передавши належну йому частину в корпорації Богдан своєму партнерові Олегові Свинарчуку, повідомляє Forbes.

Як зазначає видання, Порошенко розлучився зі своєю часткою у Богдані в 2009 році. Його пакет дістався Свинарчуку в обмін на борг в $100 млн і міноритарну частку Свинарчука в корпорації Roshen. Причиною подібної угоди стали фінансові проблеми Богдана під час кризи 2009 року.

Так, в середині 2000-х партнери по автобізнесу Свинарчук та Порошенко приступили до масштабної інвестпрограми, запустивши в 2008 році в Черкасах новий завод з випуску легкових автомобілів потужністю 120 000 машин на рік. Ціна заводу склала близько $300 млн. Джерелами капіталу стали кошти, залучені у банків і на ринках фінансів, плюс $100 млн, позичених Свинарчуком у Порошенка.

З початком кризи попит на машини Богдана впав у декілька разів: у 2009 році корпорація випустила 14400 легкових машин, в шість разів менше, ніж у 2008-му. Виробництво автобусів і тролейбусів за підсумками 2009 року впало в шість разів, до 624 одиниць.

Читайте також на Forbes.ua:

• Допит Тaрути у справі Щeрбaня запланований на 2 квітня
• Бориспіль з початку квітня відкриє понад 20 нових маршрутів
• Стaвицький: Україна розраховує ще на два маршрути поставок газу

Для повернення боргу Порошенкові Свинарчук віддав партнеру свій пакет в Roshen та інших спільних бізнесах, натомість заволодівши часткою Порошенка в автобізнесі. "Я прийняв досить важке для себе рішення", - розповів бізнесмен Forbes.

Сторони угоди не уточнили розмір частин Порошенка в Богдані і Свинарчука в Roshen на момент обміну. За інформацією Forbes, Свинарчук зараз контролює 100% Богдана.

Про те, як Петро Порошенко став мільярдером, читайте у квітневому номері журналу Forbes.