Зламана мрія: флагман Boeing за тиждень тричі виходив з ладу

Один з топ-менеджерів Boeing Co. Майк Сіннетт, головний інженер літака Boeing 787 Dreamliner, висловився на захист безпеки і надійності свого продукту і його нової системи електрики після одразу трьох проблемних випадків цього тижня, повідомляє The Wall Street Journal.

За словами інженера, випадки протягом тижня та інші технічні неполадки не є підтвердженням серйозних проблем з безпекою лайнера. Раніше компанія наголошувала на "винятковій впевненості" у літаку.

"Я на 100% упевнений в тому, що літак безпечний для польотів. Реальні проблеми - економічні наслідки для клієнтів і для репутації всіх нас, тому ми старанно працюємо над вирішенням цих питань", - зазначив Сіннетт.

Перші випадки сталися в одному і тому ж аеропорту - у Бостоні, з літаками, які належать одній і тій же авіакомпанії - Japan Airlines (JAL). Третій інцидент - також з лайнером JAL - зафіксований в середу у Токіо.

Сіннетт не уточнив, що стало причиною займання на борту Dreamliner в понеділок, і відмовився прокоментувати питання про розслідування, яке проводить Національне управління транспортної безпеки США. У вівторок на іншому літаку стався витік палива, в результаті чого він був змушений припинити рулювання і повернутися до трапа. У середу пілоти JAL побачили індикатор про неполадки в гальмівному механізмі заднього шасі. Рейс було затримано, а частину елементів гальмівної системи довелося поміняти.

Варто зазначити, що джерела WSJ повідомили, що високопоставлені чиновники Федерального управління цивільної авіації США висловлюють все більше побоювань щодо надійності електропроводки Dreamliner. Тим не менше, в найближчі кілька днів не очікується ні серйозних коригувань з боку виробника, ані масштабних інспекцій регуляторів: поки всі просто намагаються зрозуміти, що ж відбувається.

Сіннетт нагадав, що надійність Boeing 787 можна порівняти з Boeing 777, який був запущений у 1995 році і також став проривом для свого часу. При цьому і Boeing 777 зіткнувся з низкою неполадок на перших етапах експлуатації: в березні 1996 року United Airlines назвала цей літак "суцільним розчаруванням". Тим не менше, зараз 777-му модель називають однією з найнадійніших у галузі.

Після падіння в понеділок на 2% у вівторок акції Boeing впали ще на 2,6% на торгах у Нью-Йорку, але в середу ціна зросла на 3,6%.

Зазначимо, що загальний портфель замовлень компанії на її новий літак - 800 одиниць, а в минулому році компанія виробила 46 таких машин. Boeing планує найближчим часом подвоїти темпи випуску своїх новітніх літаків - до 10 штук в місяць.

Dreamliner, який використовується з вересня 2011 року, єдиний у світі великий комерційний лайнер, в основному зроблений з вуглецевого волокна, а не з алюмінію; частка композитних матеріалів перевищує 50%. Ця модель стала значно економічнішою від всіх попередніх.

Раніше Корреспондент.biz повідомляв, що Україна однією з перших у Європі прийняла новий флагманський літак Boeing.