Уже другий київський аеропорт відмовився від найбільшого європейського лоукостера.
Ірландський лоукостер Ryanair відмовився від планів літати в Україну за два місяці до початку виконання запланованих авіарейсів.
Низькобюджетна авіакомпанія оголосила про плани роботи в Україні навесні цього року. Нові рейси мали виконуватися з аеропортів Борисполя і Львова.
Десятого липня Ryanair заявила, що Міністерство інфраструктури і керівництво аеропорту Бориспіль не виконали досягнутої угоди.
Відмова лоукостера від України коштувала компанії втратою 500 тис. пасажирів і 400 робочих місць.
Корреспондент.net розбирався, чому найбільший європейський лоукостер передумав заходити в Україну.
Одинадцять рейсів
Наприкінці березня міністр інфраструктури Володимир Омелян заявив, що компанія Ryanair буде літати в Україну з осені 2017 року.
Він зазначив, що аеропортам Києва і Львова необхідно створити належні умови не тільки для Ryanair, але й для інших лоукост-авіакомпаній.
Ryanair планував літати з київського аеропорту Бориспіль у Лондон, Манчестер, Стокгольм і Ейндговен, з аеропорту Львова - у Берлін, Вроцлав, Краків, Будапешт, Меммінген, також у Лондон і Ейндговен.
На початку липня гендиректор міжнародного аеропорту Бориспіль Павло Рябікін написав у Facebook, що аеропорт зі свого боку підписав з Ryanair договір про співпрацю і направив його в головний офіс авіакомпанії.
За його словами, більшість побажань компанії були відображені в підписаному контракті, але не всі.
Бориспіль не прийняв умов Ryanair
Напередодні повідомлення Ryanair про скасування планів відбулася резонансна прес-конференція голови аеропорту Бориспіль Павла Рябікіна, на якій він розповів, чому не вдалося домовитися з компанією.
Рябікін заявив, що лоукостер вимагає від Борисполя безкоштовних стійок реєстрації, стоянок для таксі, площ для реклами, землі для будівництва готелю, офісу для продажу квитків, виплати 35% від доходів магазинів duty-free і ще десяток різних преференцій.
"Мій потенціал для прийняття компромісного рішення вичерпаний, а Ryanair також на компроміси йти не хоче", - сказав Рябикин.
Бориспіль розповів про вимоги Ryanair
Він зазначив, що головним розходженням між сторонами став рейс Бориспіль - Лондон Станстед.
Аеропорт і Ryanair не змогли домовитися про розмір знижки на польоти і терміни її дії, як і про порядок нарахування пасажирського збору на цьому маршруті.
Рябікін пояснив, що багато вимог лоукостера розходяться з українським законодавством, а знижку на рейс до Лондона Бориспіль не може надати, оскільки такий напрямок уже є.
Директор Борисполя підкреслив, що договір з Ryanair Україні невигідний, і заявив про політичний тиск.
За підрахунками керівництва аеропорту, підписання варіанта угоди, на якому наполягав Ryanair, принесло б аеропорту щорічні втрати близько 2 млрд грн.
Зазначимо, що Бориспіль - другий київський аеропорт, з яким авіакомпанія не змогла домовитися про тарифи на обслуговування. Варіант з Борисполем виник після того, як невдачею закінчилися переговори Ryanair із Жулянами.
Президент не указ
У повідомленні Ryanair зазначається, що київський аеропорт Бориспіль вирішив підтримати авіакомпанії з високими тарифами, у тому числі Міжнародні авіалінії України і позбавив українських споживачів і заїжджих в Україну доступу до найбільш низьких тарифів на квитки і до безлічі маршрутів.
"Ryanair просить вибачення в багатьох клієнтів, які купили квитки на рейси з низьким тарифом до чи з України", - заявила авіакомпанія, зазначивши, що гроші за квитки будуть повернуті.
Лоукостер підкреслив, що аеропорт у Львові також став жертвою рішень Борисполя.
Виконавчий директор Ryanair // Фото: EPA
Міністр інфраструктури Володимир Омелян напередодні у Facebook написав, що керівництво Борисполя ігнорує указ президента України про здешевлення авіаперевезень і залучення лоукостерів.
Він нагадав, що указ президента вимагає від Кабміну збільшити кількість авіарейсів до країн ЄС, у тому числі лоукостерів.
"Але Бориспіль настільки унікальний аеропорт, що замість того, щоб зробити прихід Ryanair своєю перемогою, у тому числі економічною, знаходить пояснення, чому Ryanair для них це загроза, а не удача", - підкреслив Омелян.
Міністр також нагадав, що його відомство знизило тарифи і збори для всіх без винятків авіакомпаній.
"З огляду на обсяги перевезень, МАУ виграють більше за інших. А також з огляду на той факт, що МАУ винні державі 400 млн грн, додаткові знижки - подарунок з неба. А тепер питання до Борисполю: скільки недоотримує держава через надкомфортні умови для МАУ?!" - пише Омелян.
Соцмережі негативно відреагували на новину про скасування роботи бюджетної авіакомпанії в Україні. Щоправда, дехто сприйняв таку звістку із жартами.