Українська та американська влада намагаються витіснити китайських інвесторів зі стратегічного підприємства.
Україна і США вводять санкції проти китайських компаній, які хочуть отримати контрольний пакет акцій Мотор Січі, одного з найбільших світових виробників і ремонту двигунів для авіаційної техніки цивільного та військового призначення.
Напередодні Служба безпеки України зірвала зустріч акціонерів Мотор Січі, ініційованої китайськими інвесторами. Українська влада не знайшла "ніяких ознак законної діяльності" в зборах. Корреспондент.net розповідає подробиці.
Ніяких ознак законності
31 січня в Запоріжжі
співробітники СБУ прийшли на позачергові загальні збори
Мотор Січі, ініційовані китайськими інвесторами та українським бізнесменом Олександром Ярославським.
"Правоохоронці фіксують можливі протиправні дії представників компаній DCH і Skyrizon Aircraft Holdings Limited, пов'язані зі встановленням контролю над акціонерним товариством Мотор Січ", - йдеться в повідомленні СБУ.
Слідчі дії тривають, в рамках кримінального провадження співробітники СБУ документують факти "підготовки до знищення виробничих потужностей акціонерного товариства, яке має важливе оборонне і народногосподарське значення", наголошується в повідомленні відомства.
Пізніше президент Володимир Зеленський заявив, що виступає категорично проти того, щоб контрольний пакет акцій Мотор Січі купив Китай або яка-небудь інша країна.
"Ніколи. Не при мені. Я тут не на все життя, але за мого президентства точно ні", - заявив він в інтерв'ю програмі Axios на американському телеканалі HBO.
При цьому Зеленський зазначив, що не вважає Пекін серйозною геополітичною загрозою.
"Ми знаємо, що в Україні є інвестори зі США, але, в той же час, у нас є інвестори з Китаю. Я вважаю, що незалежно від нації, національності, якщо люди, бізнес, конкретна країна відносяться до вас з повагою, поважаючи ваш народ і кордони, то вони можуть бути присутніми у вашій країні", - зазначив він.
29 січня Зеленський підписав указ про введення санкцій проти китайських інвесторів, які домагаються офіційного оформлення купівлі акцій Мотор Січі. У серпні 2019 року китайські компанії Skyrizon і Xinwei Group придбали понад 50 відсотків одного з ключових підприємств цієї корпорації.
Як заявив міністр закордонних справ України Дмитро Кулеба, ситуація, яка відбувається навколо Мотор Січі, не має ніякого відношення до інвестиційного клімату в Україні в цілому.
"Мотор Січ - це настільки унікальний кейс, і з дипломатичної точки зору - дуже цікавий... І бізнес розуміє, що це абсолютно окремий випадок, що вимагає філігранного, з хірургічною точністю, рішення для того, щоб збалансувати всі інтереси, але головне - щоб зберегти Мотор Січ як економічно ефективне і привабливе українське підприємство, що забезпечує роботою десятки тисяч людей", - сказав міністр.
Уряд виступає за те, щоб стратегічні українські підприємства залишалися в Україні, говорив віце-прем'єр-міністр - міністр з питань стратегічних галузей промисловості Олег Уруський в серпні минулого року.
Мотор Січ є одним з найбільших виробників авіадвигунів і промислових газотурбінних установок. Компанія поставляє продукцію більш ніж у 100 держав.
З 1988 року директором Мотор Січі був В'ячеслав Богуслаєв. У 1994 році підприємство приватизували і він отримав контрольний пакет акцій. Пізніше він став відомий вже і як депутат Верховної Ради від Партії регіонів.
Після початку війни в Донбасі прибутки компанії скоротилися через втрату російського ринку. Якщо в 2013 році виручка Мотор Січі склала близько 1,1 мільярда доларів, то в 2018 році - близько 450 мільйонів доларів.
Таким чином, компанія, за словами її керівника, виявилася в скрутному становищі і в цей час Китай почав демонструвати підвищений інтерес до Мотор Січі. У 2016 році в ЗМІ з'явилася інформація про продаж акцій підприємства китайським компаніям.
За даними американського видання Washington Post, в 2018 році саме на китайських клієнтів припадало близько 35 відсотків річної виручки Мотор Січі.
З квітня 2018 року акції компанії перебувають під арештом за клопотанням слідчого СБУ з метою збереження речових доказів у порушеному в липні 2017 кримінальному провадженні, нагадує агентство Інтерфакс-Україна.
Китайські інвестори і група DCH Ярославського подали вже чотири оголошення в Антимонопольний комітет про купівлю частки в компанії, останній раз - у грудні минулого року, проте поки безрезультатно.
У зв'язку з цим китайські інвестори повідомили Україну про подачу позову в міжнародний арбітраж 5 грудня 2020 року на 3,5 мільярда, заявивши про порушення їхніх прав.
Введені Україною санкції в 2021 році передбачають блокування активів, скорочення торгових операцій, часткове або повне припинення транзиту ресурсів, польотів і перевезень по території України і інші обмеження.
До списку санкцій включені громадянин Китаю Ван Цзин і пов'язані з ним компанії Beijing Xinwei Technology Group Co Ltd; Beijing Skyrizon Aviation Industry Investment Co Ltd; Skyrizon Aircraft Holdings Limited і Hong Kong Skyrizon Holdings Limited.
Нацкомісія з цінних паперів та фондового ринку не зафіксувала жодних ознак законної діяльності щодо скликання і наміру проведення загальних зборів акціонерного товариства Мотор Січ.
"Складено відповідний протокол порушень. Розпочато процес правозастосування проти учасників ринку", - говориться в повідомленні НКЦБФР від 1 лютого.
Крім того, комісія відкрила справу стосовно депозитарної установи Dragon Capital, на рахунках якої в цінних паперах розміщені акції Мотор Січі. Справу відкрито за порушення вимог Положення про проведення депозитарної діяльності.
Dragon Capital - одна з найбільших груп компаній в Україні, яка працює у сфері прямих інвестицій і фінансових послуг, надаючи повний спектр інвестиційно-банківських і брокерських послуг для корпоративних і приватних клієнтів.
Компанія, за даними НКЦПФР, порушила норми в частині здійснення інформаційного та організаційного забезпечення проведення неправомірних загальних зборів Мотор Січі, які було заплановано на 31 січня.
"А також за порушення вимог статті 35 Закону України Про акціонерні товариства про порядок інформування акціонерів про проведення загальних зборів акціонерів зазначеної компанії", - відзначили в НКЦПФР.
Міністерство закордонних справ Китаю, в свою чергу, 1 лютого виступило "категорично проти" застосування односторонніх санкцій щодо китайських підприємств.
"Сподіваємося, що українська сторона відповідно до юридичних норм забезпечить захист законних прав компаній та інвесторів КНР", - заявив спікер китайського зовнішньополітичного відомства Ван Веньбінь.
В Beijing Skyrizon Aviation Industry Investment Co, з якою українська влада веде переговори з 2017 року, заявили, що Київ виключив "будь-яку можливість примирення між двома сторонами".
"Skyrizon, як акціонер компанії Мотор Січ, буде незаконно позбавлена своїх законних прав, обов'язків і зобов'язань, також компанія буде змушена перервати загальноприйняті ділові відносини з Мотор Січчю, що спричинить за собою величезні непоправні збитки", - прокоментували в компанії.
Проти угоди також виступає Вашингтон. У січні 2021 року міністерство торгівлі США ввело санкції проти компанії Beijing Skyrizon, заявивши, що китайська компанія представляє загрозу національній безпеці Сполучених Штатів.
Йдеться про стратегічну конкуренцію з Пекіном. Укладення угоди щодо Мотор Січі дозволить Китаю отримати доступ до важливих військових технологій, вважають у Білому домі.
Інтерес США до угоди щодо Мотор Січі настільки великий, що в АМКУ в 2019 році припустили, що в майбутньому під американськими санкціями можуть опинитися всі підприємства Укроборонпрому і банки, які його фінансують.
З Китаєм Україна у військовій сфері працювала багато років - Пекін залишається одним з головних покупців української зброї.
У 2018 році американські експерти закликали владу США покарати Україну за продаж озброєння Китаю. Тоді йшлося про реактивні двигуни Мотор Січі для китайських бойових літаків JL-10.
У КНР високо оцінюють українські двигуни.
Крім авіадвигунів, Київ поставляє Пекіну дизельні двигуни для танків, а також газові турбіни для ескадрону міноносців.
У 2009 році Китай купив два українських малих десантних кораблі на повітряній подушці класу Зубр. Ще два таких корабля будуть побудовані на території Китаю під наглядом українських фахівців. Детально про це - в матеріалі
Удар у спину США.
За даними головного англомовного видання КНР Global Times, в Китаї експлуатується понад 1,2 тисячі двигунів 13 різних типів, виготовлених на Мотор Січі.
Між тим останнім часом Україна все більше відмовляється від співпраці з КНР в чутливих для Вашингтона сферах. У кінці минулого року влада вирішила демонтувати все обладнання китайської компанії Huawei, встановлене в будівлі МЗС та інших урядових установах.
У Держдепі також тоді нагадали, що раніше українська влада відмовилася від співпраці з Huawei у проекті створення "розумного міста", віддавши перевагу американській компанії Cisco.