Фото: 0629.com.ua
Збільшилася перевалка вантажів в портах України
Транспортна галузь нарощує показники у передачі експортних товарів.
З січня по серпень перевалка вантажів в українських морських портах збільшився на 7,1% (до 91,2 мільйонів тонн). Про це повідомила Адміністрація морських портів України, пише Капітал.
Дані наведені порівняно з показниками за аналогічний період 2013 року. При цьому в основному виросла перевалка експортних вантажів (на 15,7% до 66,259 млн тонн) і переробка наливних і сухих вантажів (на 8,8% і 6,6% відповідно). Таким чином була компенсована втрата кримських водних гаваней через анексію півострова.
Водночас у вітчизняних морських портах на 11,2% зменшився контейнерний потік (до 450,4 тис. TEU). Також на 15,5% скоротилася перевалка імпортних вантажів (до 9644000 тонн) і на 3,6% - транзитних (до 14,46 млн тонн).
На роботу портів вплинуло зниження переробки руди, коксу, будматеріалів, а також хімічних і мінеральних добрив, повідомив начальник служби експлуатації управління Юрій Власов. Зокрема, перевалка добрив скоротилася на 34,5%, будівельних вантажів - 16,7%, а коксу – майже на 16%. Показники по руді зменшилися на 7,1%.
Зі слів Власова, транзитний вантажообіг скоротився через бойові дії на сході України. До цього він був направлений в основному в напрямку Україна-Росія, і назад.
На зменшення контейнерних перевезень вплинуло дороге обслуговування в українських портах, що ускладнює прихід в країну нових судноплавних операторів. Про це під час міжнародного Чорноморського саміту в Одесі повідомив президент Асоціації контейнерних ліній України Стефан Кленчу. Приміром, обслуговування судна класу Post-Panamax місткістю 6500 TEU обходиться в 100 тисяч доларів. Водночас в Румунії і Туреччини воно коштує 60 тисяч доларів, в Італії – менше як 40 тисяч доларів, а в Греції та Єгипті - близько 20 тисяч доларів. При цьому рівень сервісу не можна назвати високим, зазначив керівник. З його слів, через високі витрати країна цього року втратила позицію лідера чорноморського регіону в перевалці контейнерів.
Наразі Адміністрація морських портів України покращує інфраструктуру портів, у тому числі і другого ешелону. Це допоможе залучити вантажопотоки, зазначив Власов.
Як повідомляв Кореспондент.net, наприкінці серпня Маріупольський порт почав вивозити своїх співробітників до Одеси.