Фото: Корреспондент.net
На ремонт автомобільних доріг потрібно мінімум 500 млрд грн
Будувати дороги в Україні значно дешевше, ніж в інших провідних країнах світу.
У прив'язці до цін 2015 орієнтовна нормативна вартість 1 кілометра автомобільної дороги I-ї категорії становить від 70 до 100 млн грн. Такі дані озвучив голова Державного агентства автомобільних доріг України Сергій Підгайний, повідомили в прес-службі Укравтодору.
Вартість реконструкції становить 40-80 млн грн, капітального ремонту - 20-30 млн грн, поточного середнього ремонту - 8-12 млн грн.
"Остаточна ціна кожного з видів робіт формується виходячи з проектно-кошторисної документації. Вартість залежить від рельєфу місцевості, геологічних умов, наявності місцевих дорожньо-будівельних матеріалів, необхідності влаштування штучних споруд різних конфігурацій, освітлення та ряду інших факторів", - зазначив він.
За даними Державного дорожнього науково-дослідного інституту імені М.П.Шульгіна, будувати дороги в Україні значно дешевше, ніж в інших провідних країнах світу. Наприклад, у Сполучених Штатах Америки будівництво 1 км автомобільної дороги I категорії коштує 10 млн дол., В Канаді - 11 млн дол., а в країнах Європи - від 10,5 до 14,5 млн дол.
За словами Підгайного, тільки на капітальний ремонт автомобільних доріг державного значення потрібно мінімум 500 млрд грн.
"В умовах дефіциту коштів найбільш ефективним і економічно вигідним вважається поточний середній ремонт. Він дозволяє позбутися основних дефектів покриття на тривалий період. Враховуючи зношений стан дорожньої мережі, доцільно ремонтувати таким чином хоча б 10 тис. км на рік, що вимагає щорічного фінансування галузі на рівні 100 млрд грн ", - підкреслив глава Держагентства.
"Після зимового періоду стан доріг різко погіршився. Сьогодні вибоїнами пошкоджено 5,8 млн м.кв., і це не кінцевий результат. До кінця року ми очікуємо збільшення цього показника як мінімум на 20-30%. Процеси руйнування покриття вже перевищують минулорічні показники майже в три раза, а тому наш пріоритет - збереження дорожньої мережі. Для цього ми робимо все можливе ", - розповів він.
Голова зазначив, що ліквідація вибоїн дозволяє не тільки забезпечити належний рівень безпеки руху, а й попередити подальше руйнування дорожнього покриття і появу нових пошкоджень.
Нагадаємо, 31 березня Міністерство інфраструктури пообіцяло представити проект реформи дорожнього господарства.