Фото: wikimapia.org
У Херсонському порту заарештовані дві тисячі тонн дизпалива Сармат Ойл
Імпортер нафтопродуктів готує заяву про винесення завідомо неправосудного рішення.
Апеляційний суд Херсонської області задовольнив касацію прокуратури і знову наклав арешт на дизельне паливо в Херсонському порту, імпортоване компанією Сармат Ойл, повідомляє OilNews.
Представники імпортера мають намір оскаржити рішення, яке, за їхніми словами, було прийнято з порушенням процедури. Зокрема, вони вказують на те, що за рішенням суду порт "Кавказ", в який заходив танкер ROSCHEM-2, - це "територія окупованого Криму", хоча фактично і юридично порт розташований на косі Чушка в Керченській протоці, в Темрюкському районі Краснодарського краю РФ.
Крім того, у представника Сармат Ойл в суді Дениса Грабленка є підстави вважати, що рішення апеляційного суду було підготовлено заздалегідь, незалежно від результату слухань.
"Рішення зачитувалося набагато довше, ніж тривала його підготовка і нарада суддів, що фізично неможливо. Це говорить про його підготовленість до суду", - сказав юрист.
Також, за словами Грабленка, немає жодної юридичної підстави для арешту палива, оскільки паливо не є предметом правопорушення.
"Стаття 358 частина 4 Кримінального кодексу України не передбачає конфіскації майна. Крім того, збитки у справі не встановлено, цивільний позов не заявлений", - зазначив він.
Сармат Ойл готує заяву про винесення завідомо неправосудного рішення колегією апеляційного суду Херсонської області. Крім того, компанія має намір подати скаргу на суддів у кваліфікаційну комісію суддів, повідомив Грабленко.
Нагадаємо, 20 липня компанія Сармат Ойл, яка займається імпортом нафтопродукти в Україні, заявила про неправомірні дії співробітників слідчого управління МВС та ДФС України в порту Херсона.
Компанія зазначає, що підставою для перевірки стала неправдива публікація в одному з інтернет-видань. Зокрема, в розміщеній 14 липня статті говорилося, що танкер ROSCHEM-2, який доставив паливо в Херсон, нібито перебував у порту м. Керч (АР Крим) в березні-травні 2014 року, порушивши тим самим режим руху суден на окупованій території.
Наведену в статті інформацію спростовує також Олег Тримбач, керівник ТОВ Ювастрансрос (Новоросійськ, власник танкера ROSCHEM-2). За його словами, судно перебувало в Керчі востаннє до набуття чинності встановленого законодавством України режиму щодо АР Крим.
21 липня суд першої інстанції відхилив клопотання Державної фіскальної служби про арешт дизельного палива в Херсонському порту, яке було опечатане податківцями 17 липня.
В Іллічівському порту проводять обшуки