В Україні наразі діє ввізне мито на легкові автомобілі в розмірі 10%
Україна вирішила знизити розмір спеціальних мит на легкові автомобілі з бензиновими двигунами об'ємом 1 - 2,2 л з 14 квітня 2014 року на третину, з 14 квітня 2015 року - втричі порівняно з чинними: 6,46% - з двигунами 1 - 1,5; 12,95% - для авто з двигунами 1,5 - 2,2 л.
Згідно з рішенням Міжвідомчої комісії з міжнародної торгівлі (МКМТ) від 12 лютого 2014 року, опублікованому в газеті Урядовий кур'єр в п'ятницю, 28 березня, для автомобілів з двигунами більше 1000 куб. см, але не більше 1500 куб. см (класифікуються за кодом УКТЗЕД 8703 22 10 00) ставка спеціального мита після 12 місяців застосування знижується до 4,31%, через 24 місяці - 2,15%, пише Forbes.
Рішення МКМТ набирає чинності з дня опублікування.
Ставки спеціального мита на імпорт автомобілів з двигунами об'ємом понад 1,5 л, але не більш як 2200 куб. см (код 870323 19 10) через рік застосування знижуються до 8,63%, через два роки - 4,32%.
Як повідомлялося, МКМТ 14 березня 2013 року оприлюднила прийняте в квітні 2012 року рішення про введення спеціальних мит на імпорт в країну нових легкових автомобілів з об'ємом двигуна 1000-1500 куб. див. в розмірі 6,46% і 1500-2200 куб. см - 12,95% незалежно від країни походження та експорту.
Рішення було прийнято після проведеного розслідування за ініціативою українських автовиробників.
В кінці жовтня 2013 року Японія ініціювала консультації з Україною з приводу введених обмежень імпорту авто, до яких приєдналися ЄС і Росія.
За оцінкою експертів, спецмита значно змінили розстановку сил на українському ринку і переформатували попит на автомобілі з дизельними двигунами.Водночас автовиробники відзначали, що введення спецмита поліпшило критичну ситуацію в автопромисловості, дозволило завантажити потужності і почати виробництво нових моделей автомобілів.
В Україні наразі діє ввізне мито на легкові автомобілі в розмірі 10%, спецмито стягується додатково на імпорт авто з двигунами 1-2,2 л.