RU
 

Генпідрядника будівництва метро на Троєщину визначать на міжнародному конкурсі

30 січня 2012, 13:53
0
8
Генпідрядника будівництва метро на Троєщину визначать на міжнародному конкурсі
Фото: Фото Корреспондент
Зараз тривають переговори з китайськими і японськими компаніями

Генерального підрядника будівництва метро на Троєщину визначать на міжнародному конкурсі, про дату проведення якого буде оголошено приблизно через два місяці.

Про це повідомив заступник голови Київської міської державної адміністрації Руслан Крамаренко в інтерв'ю газеті Деловая столица.

Він повідомив, що будівництво лінії метрополітену на Троєщину оцінюється в 14 мільярдів гривень. За його словами, "за бюджетні кошти місто буде будувати цю лінію протягом 15-ти років".

"Якщо ж інвестори вкладуть необхідну суму зараз, ми зможемо запустити гілку вже через три роки, а потім протягом 15-ти років розрахуємося з партнерами", - сказав Крамаренко. Він наголосив, що влада Києва звернулася до бізнесу, і "на нашу пропозицію вже відгукнулися десять найбільших вітчизняних банків, а також Сбербанк России".

Він також підтвердив, що якщо будуть вкладення від інвесторів, то ця гілка метро буде передана в концесію.

"Ми плануємо створити підприємство - замовника будівництва, якому надамо землевідведення та проектну документацію. Потім сформуємо пул інвесторів для фінансування його діяльності. Після завершення будівельних робіт інвестори визначать компанію-оператора, яка стане займатися експлуатацією лінії, але сама лінія надійде на баланс міста", - додав заступник голови КМДА.

При цьому він запевнив, що "вартість проїзду по Подільсько-Вигурівській лінії для пасажирів не буде відрізнятися від вартості проїзду іншими лініями метрополітену".

Водночас Крамаренко підтвердив, що зараз тривають переговори з китайськими і японськими компаніями, які раніше планувалося залучити до будівництва метро на Троєщину.

За його словами, ці проекти передбачають товарне кредитування.

"І японці, і китайці пропонують пільговий кредит під 3% річних на 20 років. Щоб отримати цю пільгу, ми повинні використовувати китайське або японське обладнання, технології і техніку, включаючи рухомі склади", - додав Крамаренко.

За його словами, гарантії кредиту повинні надати або київська влада, або Українська держава.

За матеріалами Деловая столица.

ТЕГИ: метроТроєщина
Якщо ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl + Enter, щоб повідомити про це редакцію.
Читати коментарі