Фото: Toyota
Toyota прагне якомога швидше впровадити нову розробку у серійне виробництво
Нова технологія повинна забезпечити 10-відсоткову економію палива.
Компанія Toyota представила прототип Camry Hybrid SiC, що являє собою гібридний седан, в силовій установці якого використовується блок управління живленням (PCU) з напівпровідниками урахуванням не звичного кремнію, а карборунда (карбід кремнію, SiC), повідомляє WorldCarFans.
Нова технологія повинна забезпечити 10-відсоткову економію палива.
PCU контролює подачу енергії від батареї до електромотора і рекуперацію енергії гальмування. У нинішніх гібридах і електрокарах на цей модуль припадає приблизно п'ята частина всіх втрат електрики.
Карборундові блоки повинні в значній мірі підвищити ККД всієї системи і, як наслідок, збільшити запас ходу. У числі їхніх переваг - втричі більша теплопровідність, до того ж самі вони в п'ять разів менше.
Toyota прагне якомога швидше впровадити нову розробку у серійне виробництво, тому випробування Camry Hybrid SiC почнуться вже в наступному місяці.
Toyota не вперше демонструє інноваційні технології. Так, раніше в Японії надійшов у продаж перший серійний воднемобіль Toyota Mirai. Більше того, в компанії дозволили вільно користуватися її патентами.