Фото: АР
Експерти не виключають, що пілоти намагалися підняти літак, незважаючи на проблеми, що виниклі
Екіпаж літака Як-42, що розбився під Ярославлем, перед катастрофою не повідомляв у диспетчерські служби аеропорту Туношна про які-небудь технічні проблеми, що виникли на борту.
Як
повідомило джерело в комісії з розслідування причин аварії, останніми словами
пілотів стало прохання дозволити зліт, диспетчер такий дозвіл дав. Після цього радіообмін не поновлювався.
У комісії також вважають, що причиною катастрофи могла
стати відмова одного з двигунів, а також непрофесійні дії пілотів, які,
незважаючи на проблеми, що виникли, намагалися підняти літак у повітря.
"До цього часу залишається незрозумілим питання,
чому пілоти до останнього моменту намагалися підняти в повітря літак, а не здійснили
екстрене гальмування", - цитує Интерфакс слова джерела.
За його даними, Як-42 виїхав за межі злітно-посадочної
смуги і проїхав по траві приблизно 400 метрів. "При
цьому на газоні залишилися сліди тільки від задніх візків. Це свідчить про те,
що пілоти намагалися підняти літак у повітря", - зазначило джерело.
Нагадаємо, літак Як-42 впав у середу, 7 вересня,при
наборі висоти приблизно в кілометрі від аеропорту Туношна під Ярославлем.На
борту були члени хокейного клубу Локомотив, які летіли до Мінська на гру
першого туру регулярного чемпіонату Континентальної хокейної ліги (КХЛ).
За даними
МНС, на борту перебували 45 осіб - 37 пасажирів і вісім членів екіпажу. В
авіакатастрофі загинули три громадяни України: Віталій Анікеєнко,Данило
Собченко та Олександр Вьюхін. Двоє - хокеїст Олександр Галімов і бортпровідник
Олександр Сізов -вижили і перебувають в лікарні у вкрай важкому стані.
Станом на
8:30 четверга, рятувальники виявили тіла всіх43 загиблих у катастрофі. При
цьому судмедексперти упізнали тіла 16загиблих, у тому числі семи іноземних
громадян.
Очевидці розповіли про катастрофу Як-42 під Ярославлем
Міністерство транспорту Росії розглядає дві версії катастрофи Як-42 під
Ярославлем - технічна несправність літака і людський фактор. Версія про те, що
літаку не вистачило злітно-посадкової смуги для розбігу, не підтвердилася.
Раніше стало відомо, що останній плановий ремонт Як-42,
що розбився, здійснювався 16 серпня
цього року. Капітан
літака в цілому налітав 6,9 тисячі годин, в тому числі на Як-42 - 1,5 тисячі. Літак виробив ресурс по польотах і посадках лише наполовину. Через катастрофу Росавіація вирішує питання про припинення
експлуатації Як-42.