Під час гонки в Баку болід пілота Мерседес Льюїса Гемільтона став втрачати в потужності через неправильний режим роботи двигуна, обраного на кермі.
Команда не змогла підказати Льюїсу, який саме режим на кермі необхідно обрати, через те, що на радіопереговори є обмеження, запроваджене на початку цього року.
Так розвивався діалог Гемільтона і його інженера Пітера Боннінгтона під час гонки:
Гемільтон: Звідусіль сигнали. Це не дуже допомагає. Є рішення?
Інженер: Ми займаємося цим.
Гемільтон: Хлопці, додайте, в темпі...
Інженер: Проблема полягає в тому режимі, який ти використовуєш на цей момент.
Гемільтон: Я не знаю, про що ти говориш. В чому проблема?
Гемільтон: Хлопці, це смішно. Я дивлюся на цей дисплей через кожні п'ять секунд, намагаючись знайти потрібний перемикач.
Інженер: Льюїс, ти щось зробив неправильно. У тебе просто неправильні настройки.
Гемільтон: Я можу не фінішувати. Я пропоную почати змінювати все підряд, а ви дасте мені знати, коли я знайду правильний важіль.
Інженер: Ні. Це не дозволено.
Гемільтон (за вісім кіл до кінця): Спасибі. Потужність повернулася.
Незважаючи на такі проблеми, Гемільтону вдалося в результаті фінішувати п'ятим.