У Росії ведуть розробку літаків для туристичних суборбітальних польотів

Російські аерокосмічні підприємства розробляють аерокосмічні системи для здійснення суборбітальних туристичних польотів та виведення на орбіту комерційних супутників.

Суборбітальні аерокосмічні системи розробляються на базі дозвукових літаків-носіїв - висотного літака М-55 Геофізика та літака-транспортувальника ЗМ-Т. Літак ЗМ-Т раніше застосовувався для повітряного транспортування багаторазового орбітального корабля Буран та елементів ракети-носія Енергія.

За задумом фахівців, крилатий космічний апарат буде стартувати з літака-носія та розганятися за допомогою твердопаливного ракетного прискорювача до швидкості 1000-1200 метрів за секунду, досягаючи висоти польоту 105-120 кілометрів.

"Космічні туристи відчувають стан невагомості протягом 3-5 хвилин та можуть спостерігати за поверхнею Землі через ілюмінатори з висоти космічного польоту. Після входу до щільних шарів атмосфери космічний апарат виконує запланований спуск і посадку на смугу аеродрому", - йдеться в матеріалах.

Як наголошується,  залежно від типу літака-носія кількість пасажирів може варіюватися від 4 до 14.

Передбачається також розробити варіант повітряного старту для доставки на орбіту малих комерційних супутників. На думку фахівців, одне з можливих вирішень цього завдання - розміщення корисного вантажу (супутника з невеликим розгінним блоком) всередині пасажирського відсіку.

Нагадаємо, у вересні російський уряд проведе спеціальне засідання, присвячене Роскосмосу. Влада має намір обговорити варіанти виходу з кризи, що склалася в космічній галузі РФ.