Директор одного з крупних автопідприємств Запоріжжя Валерій Глухенький сьогодні, 19 жовтня, розповів журналістам про "неформальні" методи інструктажу водіїв автобусів перед виїздом на маршрути.
"Це європейська практика, і це добре діє", - зазначив керівник
АТП під час круглого столу з приводу трагедії під Марганцем.
"Ми показуємо ролики про ДТП, де йде інформація візуальна, і
запускаємо їх щодня перед виїздом на монітор, який стоїть "на виїзді",
де водії отримують документи. І ця інформація 25-м кадром йде постійно. 3
місяці тому ми лише європейські ролики крутили, а зараз Росія робить дуже
сильні ролики. Перед тим, як їх запустити, я їх сам переглядаю, і у мене самого
"мороз по шкірі", - зізнався Глухенький.
"У мене водійські права з 1972 року. Раніше я, виїжджаючи на головну
дорогу, один раз дивився на всі боки. А тепер - і два, і три рази", -
розповів директор автопарку, коментуючи "профілактичні" властивості
відеороликів.
Як повідомлялося, у Києві водіїв маршрутів перед виїздом на рейс ніхто не
перевіряє. Як з’ясувала газета Сьогодні,
маршруточники платять лікарям і механікам за підпис і штамп на маршрутному
листі.
Сьогодні губернатор Дніпропетровської області Олександр Вілкул повідомив, що
водій автобуса Еталон, який потрапив у крупне ДТП на залізничному переїзді під Марганцем,
востаннє проходив медичний огляд у 2004 році.
Тим часом, за інформацією джерел в МВС, власник автобуса, що зіштовхнувся
на переїзді під Марганцем з локомотивом, втік до Москви.
За матеріалами: Репортер
Запорожья