Фото: пресс-служба Мининфраструктуры
Поїзд з Шовкового шляху мав повернутися 15-17 березня в Україні, але застряг у КНР
Клименко проаналізував ситуацію з застряглим в Китаї поїздом.
Проект Новий Шовковий шлях, покликаний зв'язати Україну з Китаєм в обхід Росії, вийшов занадто дорогим для потенційних клієнтів. Таку думку висловив колишній міністрів доходів і зборів України Олександр Клименко на своїй сторінці в Facebook, коментуючи застряглий в Китаї через відсутність клієнтів поїзд.
На думку колишнього чиновника, відсутність клієнтів пов'язано з протяжністю Нового шовкового шляху.
"Кабмін анонсував, що поїзд подолає маршрут за 11-12 діб, але кордону Китаю він досяг тільки через 15,5 доби. Для порівняння - через Росію поїзд йде всього 6-8 діб", - уточнив він.
Клименко нагадує, що поїзд перетинає два моря, чотири рази заходить в порти, а для транспортування вагонів по воді доводиться використовувати спеціальні пороми, що недешево.
"Вартість доставки одного контейнера цим маршрутом складає близько 5,5 тисяч доларів, що на 1,6 тисячі доларів дорожче, ніж доставка через Росію", - відзначає він.
Не останню роль відіграє і нерегулярність рейсів, вважає Клименко. На його думку, щоб проект запрацював на повну силу, Україні необхідно модернізувати інфраструктуру - дороги, порти, розвантажувально-вантажне устаткування, пороми.
"Скільки уряд витратив на авантюру з тестовим поїздом, звичайно, ніхто не афішує. Оціночно витрати становлять кілька сотень мільйонів гривень. Божевільне марнотратство на фоні палаючого Донбасу і повного хаосу в економіці", - резюмував Клименко.
Як повідомляв Корреспондент.net, 15 січня Україна запустила з Іллічівська експериментальний потяг по Новому Шовковому шляху. Поїзд відправився за маршрутом Україна - Грузія - Азербайджан - Казахстан - Китай.