Укрзалізницю очолив польський менеджер.
Корреспондент.net зібрав інформацію про незвичного новачка серед українських чиновників.
З українським корінням
45-річний Войцех Балчун має вищу політологічну освіту і також ступінь МВА з менеджменту.
За словами самого Балчуна, його предки походять із Західної України.
"Мій дід, а він був юристом, народився в Рогатині. І всі його предки звідти ж - з Івано-Франківської області", - говорить новий голова УЗ.
Багатий управлінський досвід
Балчун працював директором з продажів "Трибуни Силезької". Був директором бюро з маркетингу і просування Польської пошти S.A. (Poczty Polskiej S.A.).
Працював на керівних посадах в компанії PKO Bank Polski Sa, зокрема як керуючий маркетингового відділку роздрібного банку PKO BP і головою ради директорів Inteligo Financial Services S.A.
У 2005-2007 роках - голова ради директорів Польської залізниці.
З 2008 до 2013 року був президентом PKP Cargo - найбільшого в Польщі та інших країнах ЄС логістичного вантажного залізничного оператора, який зареєстрований на Варшавській фондовій біржі.
Як повідомляють польські видання, Балчун успішно вивів майже безнадійне підприємство за межі банкрутства і реструктуризував його.
З 2012 року є головою наглядової ради польських авіаліній LOT - також займався реструктуризацією майже збанкрутілого підприємства. Компанію вдалося врятувати, при чому на це витратили не всі виділені Єврокомісією кошти - з виділених 800 млн злотих заощадили 273 млн.
Справи в авіалініях зараз не зовсім стабільні, але повідомляють, що набагато кращі, ніж були раніше.
Солідне резюме
Рекомендувала призначити Балчуна головою УЗ спеціальна комісія при комітеті з призначення керівників на особливо важливі для економіки підприємства.
Загалом на посаду директора УЗ претендувала 31 людина.
Колишній міністр економічного розвитку і торгівлі Айварус Абромавичус, коли розповідав про Балчуна, назвав його суперуспішним керівником.
"Спочатку він добре зарекомендував себе керівником найбільшого польського банку PKOBP, а потім досяг кар'єрних висот, очолюючи польську залізницю PKP Cargo", - заявив міністр.
За його словами, там він провів масштабну реорганізацію системи управління, автоматизацію і вивів компанію зі 100-мільйонних (у злотих) збитків до 500-мільйоного (у злотих) прибутку.
"Взяв застарілу компанію, провів глибоку трансформацію, в результаті вивів компанію на IPO і пішов на заслужений відчинок", - додав Абромавичус.
Балчун не раз обирався серед кращих у топ-10 і топ-20 керівників Польщі.
Що робитиме
Зміни в Укрзалізниці мають бути спрямовані на те, щоб генерувати велику маржу і дохід, що дозволило б інвестувати в модернізацію рухомого складу та інфраструктури, вважає Балчун.
Він зазначив, що в Укрзалізниці є величезна потреба в залученні інвестицій в модернізацію рухомого складу та інфраструктури.
"У результаті ми повинні отримати найкращий сервіс для пасажирів, найкращий рухомий склад для вантажовідправників. І в такий спосіб зміцнити власну конкурентоспроможність. Кожна компанія повинна послуговуватися такою філософією", - додав він.
На запитання про те, чи отримав він гарантії від уряду на впровадження свого курсу реформ, Балчун відповів, що гарантії взагалі винесені за рамки дискусій.
"Мені було сказано, що є конкретні очікування. Це очевидно, що голова залізниці повинен мати політичну підтримку. Без цього нічого зробити неможливо. Якби у мене не було гарантій такої підтримки, то я б і не взявся розпочати цю місію", - підсумував він.
За словами нового голови УЗ, в першу чергу, він би хотів вирішити проблеми, пов'язані з корупцією і контрабандою на залізниці.
"Я хотів би, щоб у 2020 році (а це насправді вже дуже скоро, з точки зору глобальних бізнес-процесів) УЗ поліпшила свої фінансові результати і стала прибутковою, стала компанією, яка запустить великий процес модернізації інфраструктури і рухомого складу для того, щоб вона зуміла використовувати стратегічне розташування України (з точки зору транспортних коридорів) і доступ до портів Чорного моря, а також кордони з ЄС", - заявив Балчун.
Новий голова УЗ зовсім не знає української мови, але на засіданні Кабміну пообіцяв українцям швидко її опанувати.
Незвичне хобі
Балчун захоплюється музикою. У 2013 році, після звільнення з PKP Cargo, рок-група Балчуна під назвою Chemia пережила сплеск популярності.
Перші два альбоми колективу, в якому новий голова Укрзалізниці грає на гітарі, вийшли без особливого резонансу. Але у 2013 році їх помітив Ральф Джеймс - агент великого агентства, яке займається більш ніж 2,3 тис. артистів і груп (саме Джеймс раніше представляв Nickelback і Deep Purple).
Вони випустили альбом The One Inside, записаний у Ванкувері на студії Браяна Адамса. З новим альбомом групи влаштували гастрольне турне.
Деякі кліпи групи містять настільки відверті сцени, що їх навіть видаляють з Youtube. На відеохостингу можна знайти цензуровані версії відео.
Рок-чиновник одружений і має двох дітей.
"Я не типовий представник біломанжетників, людей, які 24 години ходять в краватці і костюмі. У мене є хобі в житті, яке ніколи не впливало на якість моєї роботи у сфері бізнесу. Я такий, який я є. Але я точно не буду в УЗ говорити про музику, а тільки про бізнес, інтереси компанії і важку спільну роботу для того, щоб ця компанія краще зафункціонувала", - говорить про себе новий голова УЗ.