Фото: golos.ua
Кінах вважає підвищення вантажних ж залізничних тарифів небезпечною авантюрою
Бюджет країни втратить більше, ніж отримає, вважає Анатолій Кінах.
Запропоноване Міністерством інфраструктури підвищення тарифів на вантажоперевезення залізницями неприпустиме в нинішніх економічних умовах. Це один з головних підсумків розширеного засідання Правління Українського союзу промисловців і підприємців та Антикризової ради громадських організацій України.
"Ми проти підвищення залізничних тарифів на вантажоперевезення. Це непрофесійна, несвоєчасна, авантюрна і небезпечна затія", - заявив президент УСПП Анатолій Кінах.
За його словами, українська економіка перебуває в стані системної кризи. Не припиняється падіння виробництва в базових секторах економіки, не поліпшуються загальні умови ведення бізнесу, через високу облікову ставку Нацбанку досі недосяжні кредити.
"Підвищення тарифів тільки поглибить кризові явища, і бюджет втратить набагато більше, ніж отримає", - вважає колишній міністр економіки.
Кінах порадив "Укрзалізниці" використовувати внутрішні ресурси, переглянути умови експлуатації рухомого складу і провести заходи для підвищення ефективності менеджменту та ліквідації корупційних схем.
Різкий стрибок тарифів спровокує подорожчання і без того недешевого житла, попереджає президент Будівельної палати України Петро Шилюк.
"У 2015 році квартири в новобудовах подорожчали на третину. Держава вже майже не будує соціальне житло, практично зупинено програму молодіжного кредитування. І в цьому є частина провини залізничників, які, користуючись монопольним становищем, у лютому підняли тарифи на вантажоперевезення", - нагадав Петро Шилюк.
З позицією промисловців солідарний і народний депутат, голова Ради підприємців при Кабінеті Міністрів Леонід Козаченко.
"В умовах загальної стагнації реального сектора економіки прогнози щодо збільшення обсягів перевезень залізничним транспортом та зростання надходжень до бюджету від цього виду діяльності не є реальними", - вважає Леонід Козаченко.
Народний депутат також звернув увагу на той факт, що уряд сьогодні дуже слабо підтримує національного виробника.
"Від підвищення тарифу постраждають аграрії, які більшу частину своєї продукції перевозять залізничним транспортом. Однак залізничники навіть не обговорюють свої наміри з виробниками сільгосппродукції", - резюмував Леонід Козаченко.
Як повідомляв Кореспондент.net, у 2016 році тарифи Укрзалізниці на перевезення вантажів планується знову підняти в середньому на 30%: згідно з проектом наказу Мінінфраструктури, тарифи повинні бути підвищені з 1 січня і з 1 липня на 15% у кожному випадку.
У БПП вважають передчасним підвищення залізничних тарифів