Лайнер був збитий зенітною ракетою серії 9М38 ЗРК Бук. Місце запуску ракети - поле в районі смт Первомайське.
СБУ опублікувала на своєму сайті повний текст доповіді міжнародної слідчої групи, яка розслідує причини катастрофи рейса МН17 над Донбасом.
Раніше сьогодні Міжнародна група слідчих повідомила, що пускову установку Бук привезли в Україну з Росії. Саме нею і збили малайзійський Боїнг рейсу MH17.
Версії
Проведені експертні дослідження, слова свідків, дані, зняті з мереж мобільного зв'язку, супутникові знімки, радіолокаційні дані, експертні висновки та інші докази, якими володіє слідство, вказують на те, що літак був збитий зенітним комплексом з землі.
При цьому наголошується, що міжнародною слідчою групою було опрацьовано інші версії причин катастрофи. Зокрема, слідством були виключені версії про нештатну ситуацію і теракт на борту літака. Навпаки, результати експертних досліджень підтверджують версію про те, що літак зазнав руйнівний вплив ззовні.
Версія про те, що авіалайнер був збитий в повітрі військовим літаком, була перевірена, проте, на підставі радіолокаційних даних, показань свідків і даних експертних досліджень, вона була визнана неспроможною.
Міжнародна слідча група своєму розпорядженні має достатню кількість радіолокаційних даних (отриманих як від України так і від Росії), які в сукупності дають повну картину повітряного простору над східною частиною України.
На підставі цих даних встановлено, що на момент катастрофи повітряних суден, здатних збити рейс МН17, поблизу не було.
Минулого тижня Російська Федерація заявила про виявлення "нових" даних первинної радіолокації, на підставі яких вона також зробила висновок про те, що поблизу авіалайнера інших літальних апаратів, які могли б його збити, не було.
Засоби ураження
Розслідування показало, що літак, що здійснював рейс МН17, був збитий ракетою серії 9М38, що використовується в зенітно-ракетному комплексі "Бук".
Слідство зіставило фрагменти ймовірних засобів ураження, виявлених на місці катастрофи, з матеріалом порівняння. Для цього було проведено розбирання різних типів ракет серії 9М38 ЗРК "Бук" і проведено порівняльний аналіз даного опорного матеріалу з металевими фрагментами, знайденими на місці катастрофи.
Судова експертиза
У завдання групи експертів входило встановлення зв'язку між виявленими фрагментами і обставинами збиття рейсу МН17.
Необхідно було довести, що ці фрагменти не знаходились на цій території до моменту катастрофи і не були поміщені туди третіми особами згодом. Місце катастрофи було обгороджено з метою проведення огляду експертами. Очевидно, що доступ до місця падіння літака був вільний.
Два приклади, що підтверджують наявність зв'язку:
• При розтині тіл членів льотного екіпажу було виявлено кілька осколків бойової частини ракети серії 9М38 ЗРК "Бук".
На поверхні одного з фрагментів були виявлені сліди скла характерного типу, використовуваного в конструкціях кабіни пілотів літака Боїнг 777. Було встановлено, що даний фрагмент проник всередину повітряного судна зовні через вікно кабіни.
• В одному з віконних прорізів був виявлений металевий фрагмент, ідентифікований як фрагмент ракети серії 9М38 ЗРК "Бук".
Цей фрагмент був витягнутий з отвору в деформованому вигляді, що свідчить про те, що він потрапив у вікно в результаті вибуху великої потужності.
Транспортування ЗРК
Міжнародній слідчій групі вдалося встановити більшу частину маршруту, по якому йшла СОУ ЗРК "Бук" на територію України, а також маршрут її руху в зворотному напрямку.
Це стало можливим завдяки обробці інформації, отриманої із записів перехоплених телефонних розмов, показань свідків, фотографій і відеоматеріалів, розміщених в соціальних мережах, а також відеоматеріалу, який ще не надавався розголосу і був отриманий від свідка.
ЗРК переміщався з території Росії на територію Східної України і пізніше був перевезений на білому тягачі марки "Volvo" і тралах. Цей транспортний засіб супроводжували кілька машин і люди у військовій формі.
Територія запуску ракети
Кінцевим пунктом призначення ЗРК "Бук" стали сільськогосподарські угіддя неподалік від смт Первомайське.
Цей факт підтверджується інформацією, наданою великою кількістю свідків, які бачили і яким вдалося зафіксувати конденсаційний слід ракети, запущеної за допомогою ЗРК "Бук", а також її рух в повітрі.
Інша група свідків допомогла встановити зв'язок між конденсаційним слідом і СОУ ЗРК "Бук", яку вони бачили раніше 17 липня 2014 року.
Слідча група провела роботу зі свідками, які бачили стовп диму, СОУ ЗРК "Бук" на місці запуску ракети в районі смт Первомайське, а також саму ракету після моменту її запуску. Журналісти взяли інтерв'ю у свідків, які спостерігали за запуском ракети з невеликої відстані від місця запуску.
Ці свідки стверджують, що вони чули дуже інтенсивний і високий свистячий звук. Після того, як запуск ракети був проведений з допомогою ЗРК "Бук", СОУ ЗРК "Бук" залишили місце запуску ракети своїм ходом.
Через деякий час знову повантажили на тягач марки "Volvo" і відвезли до російського кордону. Вночі колона перетнула кордон в напрямку Російської Федерації.
Винні особи
На даний момент міжнародна слідча група встановила особи майже 100 людей, які можуть бути причетні до збитого MH17 або транспортування самохідної вогневої установки "Бук".
Слідчі отримували інформацію про цих людей з різних джерел, такі як записи перехоплених телефонних розмов і свідчення. Крім цього, ведеться розслідування щодо структури командування.
Міжнародна слідча група відзначає, що вона продовжує розшукувати додаткову інформацію і докази, в тому числі і інформацію про свідків, які мали безпосереднє відношення до скоєного злочину.
Українське законодавство передбачає менший термін ув'язнення, а за певних обставин звільнення від кримінальної відповідальності для тих, хто буде співпрацювати зі слідством.
Міжнародна слідча група буде активно зайнято розслідування найближчим часом, і з цих міркувань угоду з міжнародними слідчими було продовжено вчора до 1 січня 2018 року.
Повний текст звіту
Сьогодні Об'єднана слідча група (JIT) представила перші результати кримінального розслідування причин катастрофи авіалайнера рейсу МН17 17 липня 2014 року.
В рамках цієї слідчої групи спільно працюють представники Австралії, Бельгії, Малайзії, Нідерландів і України.
І Дослідження різних версій
Об'єднана слідча група (JIT) провела максимально широке розслідування, досліджуючи ряд версій.
Дві з них могли бути виключені вже незабаром: нещасний випадок внаслідок технічних причин або людського фактора і можливість теракту, скоєного особою, яка перебуває всередині авіалайнера. Обидва сценарії були досліджені, не знайдено нічого, що вказує в цих напрямках.
Рада безпеки Нідерландів (OVV) вже оголосила цей висновок 13 жовтня минулого року. Після цього залишалися ще дві версії.
По-перше, можливість того, що авіалайнер рейсу МН17 був збитий іншим літаком, має певну систему озброєння. Цю версію називають також версія: «повітря - повітря». За минулий період слідчим вдалося виключити і цю версію - «повітря-повітря».
Далі пояснення того, як слідчі прийшли до такого висновку:
Якби авіалайнер рейсу МН17 був збитий іншим літальним апаратом, він був би виявлений радіолокаційними системами.
Радіолокаційні зображення (РЛЗ) стали приводом для багатьох суперечок і занепокоєння, але ми маємо в своєму розпорядженні достатню кількість РЛИ, що мають ключове значення. Знаходяться в нашому розпорядженні РЛИ надані Об'єднаній слідчій групі JIT як Україною, так і Російською Федерацією.
Нещодавно група JIT після здійснення інтенсивних розшукових заходів, виявила цінні первинні дані військових радіолокаційних систем, зафіксовані мобільним радаром в Україні.
Ці дані належали до досліджуваного регіону. У момент, який нас цікавить, даний мобільний радар проводив випробування нового програмного забезпечення.
Даний радар мав обмежений діапазон, але виявив авіалайнер рейсу МН17 і, крім того, послужив для довершення картини.
Тому, з нашої точки зору, дискусію щодо РЛС можна вважати закритою. Сьогодні ми хотіли б підкреслити, що матеріали в нашому розпорядженні дають більш ніж достатню базу для висновків у кримінальному розслідуванні.
Тому ми не потребуємо подальших додаткових матеріалах, щоб надати ще більшої переконливості кримінальному досьє. Крім наявних в нашому розпорядженні РЛС, ми маємо в своєму розпорядженні протоколи допитів свідків, як, наприклад, авіадиспетчерів, які перебували на чергуванні в момент катастрофи.
Слідчі групи JIT мають також аудіозаписи переговорів українських авіадиспетчерів з пілотами літаків, що пролітали в українському повітряному просторі 17 липня 2014 року, включаючи авіалайнер рейсу МН17.
Всі ці дані в комплексі створюють досить повне уявлення про пересування повітряних суден в безпосередньому оточенні авіалайнера рейсу МН17.
На базі цього подання слідчі групи JIT прийшли до висновку, що в районі авіалайнера рейсу МН17 не знаходилося ніяких повітряних суден, які могли його збити. Цього вже достатньо, щоб виключити дану версію.
Крім цього, багато інших зібраних доказів вносять свій внесок в доказову базу на користь останньої версії. І ця версія така: авіалайнер рейсу МН17 збитий наземним зенітно-ракетним комплексом.
Також і Російська Федерація поставила нас до відома про те, що вона має в своєму розпорядженні «нові» РЛЗ. Виходячи з цих міркувань, наданих Російською Федерацією, також був зроблений висновок про те, що на них не видно 2-го повітряного судна, яке могло б збити авіалайнер рейсу МН17.
Також і в інших питаннях ці зображення не суперечать нашим нинішнім висновків. На базі маси зібраних доказів ми змогли встановити, що саме це був справжній сценарій подій і що саме він мав місце.
Результати кримінального розслідування, а саме в плані використаної зброї і місця запуску цієї зброї, будуть проілюстровані за допомогою трьох відеофільмів. В їх кадрах буде продемонстрована добірка зібраних доказів.
Частина кадрів відображає справжні матеріали і події, частина зроблена за допомогою комп'ютерної анімації, тобто створених нами зображень. Два зауваження перед показом.
У деяких записах телефонних розмов, які будуть прослухані, згадуються імена окремих осіб. З цього ще не випливає, що ці особи є підозрюваними.
Крім цього, я б хотів відзначити щодо написання назв населених пунктів сходу України. Назви деяких населених пунктів має різне написання, що, серед іншого, пов'язані з відмінностями між українською та російською мовами.
Контекст
У поясненнях до ситуації в липні 2014 року на сході України буде використовуватися слово «сепаратисти».
Об'єднана слідча група JIT пояснює, що під цим терміном маються на увазі всі особи, незалежно від їх національної приналежності, які воюють на сході України проти українських урядових військ.
У липні 2014 року на південно-сході Донецької області велися важкі бої. Сепаратисти вели бої, прагнучи забезпечити коридор до російського кордону, який проходить на півдні зони конфлікту. Під час збройних зіткнень українська армія намагалася шляхом активного використання авіації зупинити цей наступ.
Внаслідок цього сепаратисти зазнали значних втрат, як в чисельності особового складу, так і військовому спорядженні. Із записів перехоплених телефонних розмов випливає, що сепаратисти напередодні святкування 17 липня обговорювали нестачу більш ефективних зенітних комплексів для захисту від атак з повітря. У цих переговорах конкретно згадується система «Бук».
Це пов'язано з тим, що система "Бук" має більш широкий радіус ураження, ніж зенітні ракетні комплекси, такі, як «Стріла» і «Голка», якими до цього користувалися сепаратисти.
Як ілюстрацію були оприлюднені перехоплені телефонні переговори учасників збройних формувань на боці проросійських сепаратистів, які розмовляють російською мовою.
Ці бесіди представляють цінність для розслідування і мали місце увечері 16 липня 2014 року і раннім ранком 17 липня 2014 року. З цих бесід слід, що сепаратисти мали гостру потребу в зенітно-ракетних комплексах БУК, і що вони їм дійсно були поставлені.
II Зброя
За результатами кримінального розслідування можна зробити висновок, що 17 липня 2014 року авіалайнер рейсу МН17 був збитий ракетою серії 9M38, запущеної з самохідної вогневої установки БУК.
Цей висновок збігається з висновком Ради безпеки Нідерландів OVV від 13 жовтня 2015 р Вогнева установка БУК доставлена з території Російської Федерації і після цього повернута на територію Російської Федерації.
III Криміналістична експертиза
У процесі розслідування слідчі часто вдавалися до допомоги експертів-криміналістів. Саме завдяки криміналістичним експертизам вдалося встановити, що авіалайнер рейсу МН17 збитий ракетою серії 9М38.
Крім криміналістичної експертизи, проводилося так зване імітаційне моделювання. Імітаційне моделювання передбачає ініціацію вибуху бойової частини і цілого ракети в спеціально підготовлених для випробувань умовах, здійсненого групою експертів-криміналістів з країн, що входять в JIT.
У місці імітаційного моделювання, в числі іншого, навколо бойової частини і ракети були встановлені алюмінієві листи, що імітують обшивку літака. Навколо місця імітаційного моделювання була встановлена вимірювальна апаратура, в тому числі високошвидкісна відеокамера.
У процесі імітаційного моделювання, проведені різні виміри, як, наприклад, вимірювання швидкості вражаючих елементів бойової частини після детонації.
При цьому стало можливим побачити картину ураження вищевказаних алюмінієвих листів в результаті перфорації вражаючими елементами, випущеними з бойової частини і частинами ракети.
Результати цих випробувань порівнювалися з іншими даними розслідування, як, наприклад, з різними фрагментами, виявленими в ході криміналістичної експертизи. Головна мета цих випробувань полягала в розрахунку траєкторії ракети і порівняння картини ураження зі слідами, виявленими на місці катастрофи.
IV Маршрут і місце запуску
Використана для цього установка BUK-ТELAR доставлена на схід України з території Російської Федерації. Слідча група змогла скрупульозно відновити маршрут, прокладений установкою Бук і супроводжуючими транспортними засобами.
Спочатку це робили за допомогою перехоплених телефонних переговорів і відео - і фотокадрів, знайдених в соціальних мережах. Слідчі групи JIT провели слідчі дії зі встановлення ряду місць запуску.
Також були вивчені два місця в безпосередньо поблизу селища Зарощенське. Ця зона була вказана, серед інших, Міністерством оборони Російської Федерації як місце запуску ракети.
При цьому було відзначено, що ця зона перебувала під контролем України. Однак розслідування показало, що запуск здійснювався не з цієї зони. Крім того, виявилося, що ця зона не була під контролем України, але перебувала під контролем проросійських сепаратистів.
У перехопленій телефонній розмові двох сепаратистів, яка відбулася в червні 2015 року, йдеться про інформацію, яка, очевидно, поширювалася в той момент, про те, що Боїнг (рейс МН17) був нібито збитий зенітним комплексом з селища Зарощенське.
Один з учасників бесіди напевно знав, що Зарощенське не було місцем запуску, а також що Зарощенське в той момент перебувало в руках сепаратистів.
Об'єднана слідча група JIT має також і інші докази, що підтверджують цей висновок. Для точного встановлення місця запуску слідчі групи JIT проводили різні види слідчих дій.
Ці слідчі дії проводилися як в Україні, так і в Бельгії, Австралії та Нідерландах і охоплювали як криміналістичну експертизу, так і тактичні розслідування і розслідування різних видів цифрової телекомунікації.
Так, в числі іншого, група фахівців відвідала в червні 2015 р зону катастрофи. При цьому експерти відібрали зразки ґрунту з різних місць, які фігурували як можливі місця запуску.
Ці зразки були передані на експертизу в Нідерландський Інститут криміналістичної експертизи (NFI).
США
У відповідь на британський запит про правову допомогу США надали звіт, в якому було викладено оцінку інформації про напад на авіалайнер рейсу МН17.
Цей звіт може бути використаний в суді. Влада США прийшла до висновку, що авіалайнер рейсу МН17 був збитий ракетою SA-11 класу земля-повітря, відомої також під назвою зенітного комплексу БУК, випущеною з місця, що знаходиться приблизно в шести кілометрах на південь від села Сніжне на сході України.
Цей висновок відповідає відстані до вищевказаного місця запуску у селища Первомайське. Влада США пояснила, як вони прийшли до такого висновку.
Крім того, США вказали, що впевнені в тому, що запуск не міг бути зроблений із зенітних комплексів України, і що сценарій «повітря-повітря» неможливий.
Служба військової розвідки і безпеки Нідерландів (MIVD) і Національний прокурор з боротьби з тероризмом ознайомилися з матеріалами, які лежать в основі даних висновків і є державною таємницею (розвідувальної інформації), і поділяють даний висновок на основі наданої інформації та пояснень.
ESA
Європейське управління космічних досліджень ESA інтенсивно допомагало в пошуку цінних для розслідування супутникових зображень. Управління ESA не тільки надало зйомки, зроблені супутниками, а й висновки експертів, які проаналізували ці зображення.
У питанні встановлення місця запуску висновки управління ESA підтверджують висновки слідчих групи JIT. Крім того, нещодавно Російська Федерація знову надала інформацію у відповідь на ряд ще не виконаних прохань Нідерландів, поданих в рамках запитів про правову допомогу.
Надані матеріали в деяких аспектах підтримують не всі висновки, які представляються сьогодні. Однак з огляду на велику кількість і різноманітність інших зібраних слідчою групою JIT доказів, ми не відчуваємо жодних сумнівів у вірності представлених нами сьогодні висновків.
Щодо «нових» первинних радіолокаційних зображень (РЛЗ), про які заявила Російська Федерація в минулий понеділок, ці зображення ще не передані групі JIT і, таким чином, ще не були досліджені.
Зрозуміло, дані РЛИ будуть досліджені відразу після того, як будуть передані в розпорядження слідчих.
ВИСНОВКИ:
Група JIT прийшла до висновку, що авіалайнер рейсу МН17 був збитий ракетою серії 9M38, запущеною з самохідної вогневої установки БУК з сільськогосподарського поля в районі смт Первомайське.
Цей район на той момент перебував під контролем проросійських сепаратистів. Самохідна вогнева установка БУК доставлена в Україну з Російської Федерації і, після того, як вона була використана для атаки на авіалайнер рейсу МН17, була знову повернута на територію Російської Федерації.
V Причетні особи
Вашій увазі були представлені висновки про те, що сталося і де це сталося. Не всі в вищесказаному є новим. Але головним сьогодні є те, що кримінальне розслідування в даний момент досягло такої фази, коли наведені висновки можуть бути підтверджені доказами.
Звичайно, останнє слово належить суду. Залишається дати відповідь на питання про те, хто несе за це відповідальність? Хто був причетний до постачання, доставки, охорони і вивезення комплексу БУК і (або) до нападу на авіалайнер рейсу МН17.
За минулі два роки в цій частині розслідування зроблені важливі кроки, але розслідування ще не завершено. Зараз, коли ми точно знаємо, що сталося з авіалайнером рейсу МН17, розслідування зможе бути повністю направлено на пошуки відповідей на подібні питання.
Хоча ми сьогодні ще не можемо проінформувати про результати розслідування, спрямованого на виявлення винних, ми вже можемо повідомити, що визначені приблизно сто чоловік, які тим чи іншим чином можуть бути пов'язані з нападом на авіалайнер рейсу МН17 або транспортуванням зенітного комплексу БУК.
Особи цих 100 чоловік нами вже встановлені. Вони були виявлені завдяки різним джерелам, таким як перехоплені телефонні розмови і показання свідків. Серед іншого мова йде про осіб, які зіграли активну роль в отриманні комплексу БУК і організації його транспортування на місце запуску.
Серед них є ті, хто внесли свою лепту в матеріально-технічне забезпечення і підтримку. Це, серед іншого, ті, хто супроводжував транспортування комплексу БУК. Не всі ці особи стають підозрюваними автоматично.
Для винесення оцінки про те, чи скоїли ці особи кримінальні дії, і, таким чином, про те, чи можуть вони бути кваліфіковані як підозрювані, в числі іншого, важливо прояснити картину ієрархічної структури при застосуванні даного виду озброєння.
Хто дав наказ доставити комплекс БУК і хто дав наказ збити авіалайнер рейсу МН17? Прийняв екіпаж таке рішення самостійно або він виконував команду зверху? Що було відомо особам, які брали участь в цій операції?
Всі обставини такого роду грають роль у вирішенні питання про те, хто буде кваліфікований як свідок, а хто в якості підозрюваного. Для слідчої групи JIT важливо прояснити картину про те, яку роль відігравали всі причетні, і тому сьогодні ми знову звертаємося до свідків.
Перш за все, ми закликаємо свідків, які мають внутрішню інформацію, які можуть дати додаткові відомості про роль різних причетних осіб, звернутися до Об'єднаної слідчій групі JIT.
Кримінальне право України передбачає різні можливості для тих, хто готовий дати свідчення, як, наприклад, права для осіб, які добровільно повідомляють про вчинення правопорушення або можливість зниження міри покарання за сприяння слідству.
На Інтернет-сторінці Об'єднаної слідчої групи JIT приведена інформація для свідків, готових дати свідчення. Адреса сторінки www.jitmh17.com
Сьогодні на Інтернет-сторінці Об'єднаної слідчої групи JIT ми також опублікуємо ряд записів телефонних розмов з проханням надати інформацію щодо різних фрагментів даних розмов.
Ми просимо тих, хто знає учасників цих розмов, повідомити про це в Об'єднаної слідчій групі JIT. На завершення: Скільки ще часу займе кримінальне розслідування, сказати, на жаль, неможливо.
Це залежить від того, як розслідування буде розвиватися далі, і від свідків, з якими ми зможемо поговорити. І сьогодні це розслідування йде повним ходом. З цією метою вчора продовжили угоду про роботу Об'єднаної слідчої групи JIT. Таким чином, наша слідча група буде як і раніше докладати спільні зусилля, спрямовані на успішне завершення цього важливого розслідування.