Після початку українського конфлікту Білорусь примудрилася підвищити свій міжнародний статус і навіть почала імпортувати ківі.
Протистояння України та Росії відбувається не тільки у військовій і ідеологічній сферах, але й охопило практично всі галузі економіки.
Страждають від цього і українці, і росіяни, а виграють - білоруси.
За півтора року української кризи Мінськ зміг поліпшити свій політичний імідж на міжнародній арені та ще й непогано підзаробити.
Корреспондент.net зібрав інформацію про те, як Білорусь досягла успіху на конфлікті сусідів.
Вихід з ізоляції
До кризи в Україні Олександр Лукашенко мав звання "останнього диктатора Європи", був відстороненим і нев'їзним політиком для Заходу.
Не можна сказати, що зараз ситуація змінилася кардинально, але завдяки своїм миротворчим зусиллям в українському питанні Лукашенко зустрічав в Мінську Ангелу Меркель і Франсуа Олланда і з'їздив із сином у гості до Барака Обами.
Зустріч президента Білорусі зі світовими лідерами ще рік тому сприйняли б за жарт, а зараз це політична реальність. У США Лукашенко взагалі востаннє був 10 років тому.
Лукашенко із самого початку підкреслював свою зацікавленість і готовність всіляко сприяти мирному врегулюванню на Донбасі. Завдяки його зусиллям Мінськ перетворився на головний центр переговорів, що, звісно, додало переваги його господареві на міжнародній арені.
Тепер Лукашенко дарує квіти Меркель // Reuters
І вже навіть Генеральний секретар ООН Пан Гі Мун особисто дякує Лукашенку за конструктивний підхід у врегулюванні української кризи, називаючи Мінськ символом миру.
На спаді, здавалося б, власної кар'єри білоруський лідер, навпаки, підійшов до її вершини. І нова, хоч і тимчасова роль Лукашенку явно подобається.
Хамон і креветки з Білорусі
Сприятливо позначилися на країні і російські антисанкції проти Заходу. Заборонивши ввезення продукції з європейських країн, Москва в рази збільшила імпорт з Білорусі.
Ввозити із сусідньої країни почали все: причому доходить до смішного - коли неморська Білорусь формально імпортує в Росію морепродукти і європейські делікатеси.
За рік після введення продовольчого ембарго Білорусь удвічі наростила поставки фруктів у Росію, ставши навіть найбільшим імпортером ківі.
За оцінками експертів, із серпня 2014 року до липня 2015 року Білорусь ввезла до Росії 672,1 тис. т фруктів. За аналогічний період роком раніше - 325,1 тис. т. Зокрема, поставки груш збільшилися у 2,84 разу, яблук - на 96%, цитрусових - на 60%, кісточкових (абрикоси, персики, вишня, слива) - на 103%.
При цьому з 53 тис. т завезених до Росії ківі 10 тис. т експортувала білоруська сторона. У Білорусі ківі, природно, не вирощують.
Білорусь стала головним бенефіціаром російських антисанкцій.
За п'ять місяців 2015 року Білорусь завезла в Росію 916,4 тис. т "санкційних" товарів. Тоді як торік за той самий період в Російську Федерацію Білоруссю було поставлено 568,3 тис. т.
Зрештою, частка країни в постачанні "санкційного" продовольства в Росію зросла з 13,5% до 21%.
При цьому інші країни, які раніше обіцяли РФ замінити традиційних постачальників - у тому числі Туреччина, Сербія, Аргентина і Бразилія, не змогли істотно наростити експорт.
З авіаперевезеннями Мінськ теж допоможе
Білорусь вже готується заробити і на взаємних авіасанкціях України та Росії.
Національний аеропорт "Мінськ" та обласні аеропорти Білорусі зможуть взяти транзитних пасажирів після того, як авіасполучення між Україною і Росією припиниться, повідомив заступник міністра транспорту республіки Євген Рогачов.
"Тривають переговори з авіаційною владою України і Росії, з авіакомпаніями. За необхідності Білаеронавігація і наша авіавлада опрацюють всі необхідні стикування, щоб пасажирам було комфортно", - додав він.
Представники авіакомпаній підкреслювали раніше, що нарощування інтенсивності руху стримується затвердженим сторонами лімітом частоти польотів.
Офіційний представник Білавіа Ігор Чергінець заявив при цьому, що домагатися збільшення частоти польотів в Україну і Росію стане доцільним за реального збільшення пасажиропотоку.
Поки білоруський авіаперевізник готовий замінити літаки, що курсують до Києва, на більші.