Конфронтація із Заходом і девальвація рубля призвели до падіння імпорту в Росію в 2014 році на $29 млрд.
За рік імпорт до Росії скоротився на 9,2%, або майже на $29 млрд - з $315 млрд в 2013 році до $286 млрд в 2014 році, випливає з даних Федеральної митної служби.
З 20 найбільших країн-імпортерів 17 скоротили поставки в доларовому вираженні, збільшили поставки в Росію тільки США, Казахстан і Бразилія.
Корреспондент.net наводить дослідження РБК про те, як за рік змінився імпорт товарів у Росію.
Причини падіння імпорту
Основним фактором зниження імпорту стала девальвація рубля, хвилі якої тривали весь 2014 рік, констатує економіст центру макроекономічного аналізу Альфа-банку Дмитро Долгін.
За його словами, замінити імпорт буде непросто: якщо під час кризи 1998 року девальвація і падіння імпорту посилили внутрішніх виробників за рахунок задіяння потужностей, що раніше не використовувалися, то зараз цей ресурс обмежений.
РБК
На падіння імпорту також вплинуло зниження попиту - російський ВВП майже не зростав - а також незначне зростання економік основних торговельних партнерів, приміром, найбільшого імпортера в Росію Китаю (його ВВП в 2014 році зріс всього на 7,4% - найнижчий показник зростання за 24 роки).
Імпорт в Росію товарів з Китаю за 2014 впав на 4,3%, а в четвертому кварталі 2014 року у порівнянні з четвертим кварталом 2013 року - і зовсім на 10,7%.
Падіння імпорту з Китаю, незважаючи на декларований «розворот» Росії на Схід, показує, що реальних умов для цього створено не було, і в цілому падіння зовнішньоторговельного обігу з цією країною вкладається в рамки загальної тенденції.
РБК
Різноспрямована динаміка імпорту з країн Митного союзу пояснюється тим, що в лютому в Казахстані відбулася девальвація тенге, що призвела до зростання імпорту в Росію (її ефект був нівельований тільки в грудні), тоді як в Білорусі подібного не було.
Падіння імпорту з Білорусі в розмірі трохи більше $2 млрд майже повністю припадає на категорію машин і транспортних засобів. Білорусь штучно намагається утримати курс свого рубля, тому закупівлі великовантажної техніки, тракторів з цієї країни для Росії стали невигідні, пояснює економіст з ВШЕ Дмитро Болкунець.
Після введення в серпні Росією продуктових контрсанкцій експерти припускали, що імпорт з країн СНД може додатково зрости за рахунок реекспорту забороненої продукції з країн Митного союзу.
Але ці очікування не виправдалися, вказує провідний експерт Центру розвитку ВШЕ Сергій Пухов: імпорт товарів санкційних категорій з Білорусі скоротився в четвертому кварталі 2014 року до аналогічного періоду 2013 року майже на 11%, з Казахстану - на 22% (зростання імпорту з Казахстану за рік припало в основному на категорії машин, металів і мінеральних продуктів).
Головні втрати
Найбільшого падіння зазнала найбільша категорія імпортованих товарів - машини та обладнання: їхнє ввезення в грошовому вираженні скоротилося на 12,5%.
Найсильніше «просіли» транспортні засоби, вантажна і сільськогосподарська техніка, падіння імпорту яких за рік перевищила 20%. У найбільшій категорії ввезеної техніки - транспортні засоби та їхні частини - падіння за 2013 рік склало більше 21% (до $31,2 млрд), при цьому в четвертому кварталі - більш ніж на 41%.
Імпорт легкових автомобілів - найбільшої групи товарів у рамках цієї категорії - скоротився на 22,6% (до $13,15 млрд). Частини і кузова легкових автомобілів (друга і третя групи) «провалилися» майже на 19% за рік (у сумі до $12,6 млрд).
За словами директора аналітичного агентства "Автостат" Сергія Целікова, імпорт легкових автомобілів в 2014 році становив близько 30% всього ринку, ще близько 40% - автомобілі, що складаються з імпортних складових. У 2015 році зниження імпорту зменшить конкуренцію на ринку, що призведе до подальшого зростання цін на вироблені в Росії автомобілі.
Більше за інших - майже на 25% порівняно з попереднім роком - скоротилися поставки будівельної техніки.
Єдина велика група товарів, в якій обсяг імпорту не знизився, - комп'ютери та їхні комплектувальні: у 2014 році їх було ввезено майже на $9,9 млрд, тобто на 9% більше, ніж роком раніше, при цьому в четвертому кварталі зростання склало більше 27%.
Хто опинився у виграші
Однією з категорій імпорту, що показали зростання, стали товари, що проходять під «секретним кодом».
До них відносяться як військові, так і цивільні товари, ввезення яких, на думку влади, може вплинути на національну безпеку і тому є державною таємницею.
Різкий стрибок за рік - майже на $3,5 млрд - був зафіксований у торгівлі зі США (без урахування цієї категорії загальний імпорт з цієї країни скоротився б на 10,3%, з $14,6 млрд до $13,1 млрд).
Джерела газети «Коммерсант», близькі до американської адміністрації, в грудні 2014 року вказували, що частина підвищення за «секретними кодами» припадає на контракт «Аерофлоту» з компанією Boeing, що поставила російському авіаперевізнику шість Boeing 777-300 ER (вартість укладеної в 2011 році угоди, в яку входило вісім повітряних суден, становила $1,156 млрд; пізніше «Аерофлот» домовився про опціон ще на вісім таких же літаків).
Менше продуктів
Скорочення імпортних поставок їжі встигли відчути більшість росіян: лише за даними Росстату, зростання цін на продовольчі товари в 2014 році склало 15,4%. За січень 2015-го - ще на 5,7%.
Підрахунки РБК показують, що в цілому в 2014 році поставки продовольства (без урахування сільгоспсировини) у вартісному вираженні скоротилися на 9% (з $39 млрд до $35,4 млрд), а у вазі - на 7%.
РБК
Основний удар очікувано припав на продукти, що підпали під антисанкції: якщо поставки незабороненої їжі скоротилися всього на 5%, то санкційні - на 13%.
При цьому кільком країнам - насамперед Бразилії, Чилі та Сербії - вдалося заробити на російському ембарго, хоча повністю відшкодувати падіння імпорту з інших напрямків вони не змогли.