Розслідування аварії триває
Це встановлено під час попереднього розслідування.
Людський фактор розглядається як пріоритетна версія катастрофи "Боїнга" FlyDubai в Ростові-на-Дону в середині березня, повідомило "Інтерфакс" джерело, знайоме з ходом розслідування.
"Під час попереднього розслідування встановлено, що командир Boeing 737-800, свідомо вчиняючи свої дії й адекватно оцінюючи ситуацію, а також положення повітряного судна щодо землі, протягом 12 секунд утримував кнюпель, чим привів стабілізатор у режим піке", – повідомило джерело.
При цьому, за даними мовного самописця, командир не відповідав на запитання другого пілота про доцільність своїх дій.
"На всі запитання з боку другого пілота командир лише відповідав: «Усе нормально». Його інтонація була спокійна, нервозність у його голосі не помічається", – сказало джерело.
Водночас розглядаються й інші версії, пов'язані, зокрема, з помилкою пілотування в складних метеоумовах, підвищеною втомою командира корабля, а також несправністю керма висоти.
"Боїнг 737-800" авіакомпанії FlyDubai, що виконував рейс з Дубая, зазнав аварії 19 березня о 3:42 за Москвою в аеропорту Ростова-на-Дону під час повторного заходження на посадку в складних метеоумовах (сильний боковий вітер та дощ). Між двома спробами приземлитися минуло більш як дві години. Загинули всі 62 людини, які перебували на борту, – 55 пасажирів і сім членів екіпажу.
Як повідомлялося, на злітно-посадковій смузі ростовського аеропорту зібрано всі фрагменти тіл загиблих в авіакатастрофі Боїнга 737-800.