Минулу зустріч у форматі Рамштайн голова МО України Олексій Резніков називав авіаційною. Але літаків досі немає, ба більше - США вперто не хочуть надавати F-16, розмови ведуться про радянські МіГ.
Що відбувається в США
Вже місяць точаться розмови навколо бойової авіації для України від союзників. 17 лютого в інтерв’ю Укрінформу президент Польщі Анджей Дуда розповів, що його країна розгляне питання передачі Україні літаків МіГ-29, які є на озброєнні польської армії, а у випадку формування широкої авіаційної коаліції Польща, безумовно, приєднається до неї.
Як зазначив польський лідер, якщо без емоцій подивитися на питання надання Україні винищувачів F-16, то підготовка пілота, який обслуговуватиме цей літак, є довготривалим процесом. Натомість, якщо Києву надаватимуться МіГ-29 чи, наприклад, Су, то українські пілоти "готові літати на них практично відразу".
Але в Україні ніколи не приховували, що чекають саме на F-16. 27 лютого Головнокомандувач Збройних сил України Валерій Залужний під час розмови з головою об’єднаного комітету начальників штабів США генералом Марком Міллі наголосив на необхідності посилення системи протиповітряної оборони України, зокрема за допомогою бойових літаків F16.
Проте в США й досі відповідають "ні". Після візиту в Київ президент Штатів Джозеф Байден виключив можливість постачань Україні винищувачів F-16. На запитання, чи вважає він, що Президенту України вже зараз потрібні F-16, глава Білого дому відповів: "Ні, F-16 зараз йому не потрібні".
Коли журналіст спитав Байдена, чи означає це "ніколи", президент США зауважив, що не може точно сказати, що буде потрібно українській обороні в майбутньому.
Заступник міністра оборони США з політичних питань Колін Кал також переконаний, що головними пріоритетами для українців є системи протиповітряної оборони, артилерія, боєприпаси. Надання ж винищувачів, за його оцінкою, потребуватиме півтора-двох років, якщо йтиметься про відремонтовані, та від трьох до шести років, якщо про новозбудовані. При цьому вишкіл пілотів на F-16 становить близько 18 місяців. Водночас інші представники Пентагону кажуть, що навчання пілотів може бути скорочене до шести-дев'яти місяців, залежно від їхньої попередньої підготовки.
Але разом з тим Сполучені Штати вважають суверенним правом кожної держави приймати рішення щодо поставок Україні МіГ-29 або інших бойових літаків, і в США готові вітати такі рішення.
При цьому все частіше в Штатах звучать голоси тих, хто лобіює надання літаків Україні. Група сенаторів від Демократичної та Республіканської партій США закликали Пентагон до надання Україні винищувачів F-16. Копію листа від восьми сенаторів до міністра оборони США Ллойда Остіна, датованого 14 березня, отримало американське видання Politico.
"Ми вважаємо, що Сполучені Штати повинні уважно розглянути питання про надання Україні літаків F-16. Це було би значною допомогою, яка могла б змінити правила гри на полі бою", - йдеться в ньому. Сенатори просять Остіна надати їм до кінця тижня інформацію про низку факторів, необхідних для успішної передачі F-16 Україні.
Організатором звернення став демократ Марк Келлі - колишній астронавт, який восени 2022 року став амбасадором фандрейзингової платформи United24 на підтримку України. Під листом підписалися його колеги Теммі Дакворт, Тім Кейн, Мартін Гайнрік і Джекі Розен, а також республіканці Ліза Мурковскі, Томмі Тубервіль і Тед Бадд.
Проте реакція на цей лист невідома. Після зустрічі в форматі Рамштайн 15 березня про літаки, принаймні офіційно, не розповідала жодна з сторін.
Щодо тренувань українських військових, то на початку березня стало відомо, що лише двоє пілотів проходять оцінку навичок у США. За даними американських ЗМІ, під час тренувань на авіасимуляторах визначається зокрема, скільки часу може знадобитися українцям, аби опанувати пілотування F-16.
Чи будуть МіГ-29
Прем'єр-міністр Польщі Матеуш Моравецький 14 березня повідомив, що Україні можуть передати польські винищувачі МіГ-29 протягом 4-6 тижнів.
Перед цим міністр оборони Словаччини Ярослав Надь заявив, що його польський колега Маріуш Блащак підтвердив згоду на спільне передання багатоцільових радянських винищувачів МіГ-29 Україні.
Надь розповів, що на зустрічі міністрів оборони країн ЄС у Швеції Блащак сказав, що Польща погодиться на спільну процедуру щодо передання Україні надлишкових винищувачів обох країн.
Військовий експерт Олександр Мусієнко в ефірі телемарафону пояснив, що це за літаки МіГ-29. Він розповів, що це доволі ефективна авіація.
"Це, звичайно, не аналог 5 покоління, але за умови оснащення західною зброєю - це суттєва підтримка... На перехідний період до отримання F-16 це дуже важливо, в тому числі й у контексті контрнаступу", - заявив експерт.
Мусієнко каже, що у Польщі 28 МіГів, плюс Словаччина надасть 11 цих літаків, ще вони є у Болгарії.
"Якби ще погодилася Болгарія, й ми отримали сумарно приблизно 50 одиниць, це б підсилило наші зусилля у повітрі", - заявив він.
Експерт з міжнародної безпеки фонду Демініціативи ім. Ілька Кучеріва Тарас Жовтенко каже, що словацькі і польські літаки пройшли максимально глибоку модернізацію під використання зброї НАТО.
"Бойовий літак має "спілкуватися" з системами ППО, з наземними, артилерійськими підрозділами, радарними станціями тощо. А також використовувати максимально технологічне ракетне озброєння – ракети класу "повітря – повітря" і "повітря – земля", – каже він в коментарі 24 каналу.
За його словами, ракети класу "повітря – повітря" можуть збивати і крилату ракету, і ворожий літак.
Заступник директора Центру дослідження армії Михайло Самусь, зазначив що Польща вже давно заявляла про наміри поділитися з Україною радянськими винищувачами. Однак потім Варшава взяла паузу. Схожа ситуація виникла і зі Словаччиною.
"У мене є підозра, що ці начебто відмови надавати нам літаки були пов'язані з тим, що Міг-29 модернізували", – припустив Самусь в коментарі 24 каналу.
Як пояснив експерт, радянський літак МіГ-29 відрізняється від сучасних F-16 чи Eurofighter насамперед своїм радіолокаційним обладнанням. І можливо саме над модернізацією цього показника працюють союзники у Польщі та Словаччині. Самусь зазначив, що добре було б, якби хоча б частина словацьких та польських МіГ-29 була модернізована до сучасного рівня.
"Тоді навіть одна ескадрилья таких літаків суттєво підвищила б можливості української авіації. Звісно, це не те саме, що ескадрилья F-16. Але модернізовані МіГ-29 суттєво наблизили б нас до можливостей західної авіації", – розповів аналітик.
Зазначимо, що Польща вже готова надати Україні перші 4 МіГ-29.
"Найближчими днями ми передаємо Україні чотири літаки в повному робочому стані. Решта літаків обслуговують і готують", - сказав президент Дуда 16 березня, не назвавши точну кількість винищувачів, яку збирається передати Польща.
Дуда пояснив, що Польща передасть літаки, які були на озброєнні протиповітряної оборони.
Але все одно, Україна потребує F-16, каже речник Повітряних сил Юрій Ігнат. Він розповів, що МіГи, які планують передати Україні партнери, пройшли модернізацію під стандарти НАТО, що покращило їхні можливості в орієнтуванні та навігації. Але, за словами Ігната, "це дрібниці".
"Він як був радянським літаком, так ним і залишився. Основне в літаку — радіолокаційна станція, прицільно навігаційний комплекс і озброєння, яке він може застосовувати, наприклад ракети "повітря — повітря", "повітря — поверхня", — наголосив речник в коментарі Громадському.
Він констатував, що МіГи певною мірою посилять спроможності України, але для ударів по повітряних і наземних цілях українським військовим необхідно переходити на західні винищувачі на кшталт F-16.
"Працювати по повітряних і наземних цілях, працювати на великих відстанях МіГ не зможе. За винятком хіба що його глибокої модернізації, а це дорогий і довготривалий процес. Тому для нас іншого варіанту переозброїтись, окрім як переходити на багатоцільовий сучасний літак країн НАТО на кшталт F-16, наразі немає", — сказав Ігнат.
Валерія Шипуля