Україна вийшла на довоєнний рівень експорту

Наша країна досягла абсолютного рекорду за час повномасштабної війни з РФ у питанні експорту товарів.

За результатами квітня поточного року встановлено новий рекорд експорту товарів з України. Це сталося попри блокаду кордону з боку польських фермерів. Що допомогло досягти рекорду?

Чотири фактори, які забезпечили рекорд

“У квітні країна побила новий рекорд експорту товарів з України - 13,1 млн тонн українських вантажів. У грошовому вирахуванні - на 3,3 млрд дол. Це абсолютний рекорд за весь час повномасштабної війни. Наприклад, у березні експорт становив 11,8 млн тонн, у січні - 12 млн тонн”, - повідомила міністр економіки Юлія Свириденко.

13,1 млн тонн українських вантажів - цифра вища за рівень довоєнного лютого 2022 р. Тоді Україна експортувала 12,8 млн тонн.

Є чотири фактори, які забезпечили Україні таку гарну новину, адже кошти зароблені завдяки продажу товарів поповнять бюджет. До них відносяться: праця українського морського коридору, запровадження унікального механізму страхування судів від військових ризиків, альтернативний Дунайський маршрут та  розширення пропускної спроможності Шляхів Солідарності.

“Логістика залишається ключем для українського експорту. У серпні Україна запустила альтернативний морський коридор. Нині цим шляхом вивозиться зерно, метал та інші товари. Насамперед велика заслуга у запуску коридору належить нашим Збройним силам, які повертають безпеку у Чорне Море. Саме робота українського морського коридору дозволила частково компенсувати втрати в економіці через блокаду польсько-українського кордону”, - заявила Свириденко.

Ще одним важливим рішенням для збільшення обсягів експорту, за її словами, стало запровадження унікального механізму страхування судів від військових ризиків. Торік Україні разом із британським урядом та пулом 14 страхових компаній вдалося створити механізм UNITY для суден, які користуються українським морським коридором. Спершу він діяв лише на агропродукцію, але ми розширили його на всі невоєнні вантажі.

Наступний чинник - гарна праця Шляхів Солідарності.

“Звичайно, додало до зростання та розширення пропускної спроможності Шляхів Солідарності, насамперед із Молдовою та Румунією”,- сказала Свириденко.

І не останню роль відіграв Дунайський маршрут.

За словами міністра економіки,покращення умов транспортування вантажів залізницею до дунайських портів теж відіграло свою роль.

“Упевнена, завдяки всім цим інструментам ми зможемо вийти на ще вищі показники”,- підсумувала Свириденко.

Український морський коридор

Попри блокаду “зернового коридору” з боку Росії, Україна транспортує збіжжя морем. Власний коридор вже перевищив показники роботи в рамках “зернової ініціативи”.

Нагадаємо, після виходу РФ, із “зернової угоди”, Україна власними силами забезпечила відновлення праці морського коридору у Чорному морі для експорту зерна.

“Ви, певно, знаєте, що Україна забезпечила зерновий коридор в Чорному морі власними силами, а не завдяки угоді між Туреччиною, ООН та Росією. Так от, ми самі забезпечили “зерновий коридор”, - повідомляла свого часу віцепрем’єрка з питань європейської та євроатлантичної інтеграції Ольга Стефанішина.

Гарною новиною є те що нещодавно, Український морський коридор після отримання необхідних дозволів з боку ВМС ЗСУ, став працювати цілодобово.

Дунайський шлях працює на відмінно

Дунайський шлях під час війни з РФ працює навіть краще, ніж до неї. Раніше були більш важливими інші маршрути, особливо морський і дунайські містечка занепадали. В умовах морської блокади з боку РФ та сухопутного коридору з боку поляків, Дунайський маршрут став рятівним для нашого експорту.

До повномасштабного вторгнення українські дунайські порти не мали особливого попиту у великого бізнесу, а тепер щомісяця оновлюють рекорди перевалки й обростають новими інвестиційними проєктами.

“Сьогодні порти Дунаю – це 20% нашого експорту”, – констатує заступник міністра інфраструктури Юрій Васьков.   

За інформацією Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури України (Мінвідновлення), “Українське дунайське пароплавство” (УДП) отримало минулого року рекордні 719 млн грн чистого прибутку.

“Українське дунайське пароплавство” стабільно демонструє зростання по всіх показниках. Крім надходжень в бюджет, тут розширюють і власні потужності за рахунок модернізації старого флоту”, – зазначив міністр розвитку громад, територій та інфраструктури Олександр Кубраков.

Програма страхування

Також реалізації експортного потенціалу України сприяє програма страхування суден Unity. Відтепер застрахувати за програмою Unity можна буде не лише морські перевезення зерна та інших важливих продовольчих товарів, а й судна, що перевозять усі невійськові вантажі.

“Розширення страхування на всі невійськові вантажі, такі як контейнерні перевезення, залізна руда, сталь, надзвичайно важливе для України особливо з огляду на збільшення можливостей для експорту металургійної продукції, оскільки цей сектор істотно постраждав від повномасштабного вторгнення.”, - вважає Свириденко.

Зокрема завдяки страховому інструменту Unity ставки страхування на комерційному ринку знизилися вдвічі.

Unity пропонує страхування КАСКО та окремий захист і відшкодування (P&I) від воєнних ризиків за значно зниженими преміями порівняно зі стандартними ринковими цінами. Крім зерна, Unity тепер забезпечує покриття для іншої експортної продукції України, зокрема залізної руди, сталі, електрообладнання та кормів для тварин.

“Шляхи солідарності” з Румунією та Молдовою розвивається

“Загалом план дій Ініціативи передбачає 6 пріоритетних заходів, 4 з яких спрямовані на термінове усунення транспортних затримок, зокрема на кордонах, а 2 інших – на поліпшення сполучності між Україною, ЄС та Молдовою у середньо- та довгостроковій перспективі.”, – розповіла експертка з управління кордонами аналітичного центру “Європа Без Бар’єрів” Євгенія Григор’єва.

Наразі Румунія є найбільшим транзитер нашого збіжжя

Чорноморський порт цієї країни - Констанца, зафіксував найвищий експорт зерна минулого року завдяки різкому зростанню постачання з України та інфраструктурним проєктам, які фінансуються ЄС. Торік були відвантажені 36 млн метричних тонн зерна, що на 50% більше, ніж попереднього року.

Крім того, відомо, що ЄК виділила 126 млн євро на розширення румунських портів для експорту товарів з України. Це сприятиме розвитку зовнішньої торгівлі України відповідно до цілей плану дій ЄС “Шляхи солідарності”.

Також у Румунії дуже швидкими темпами будується автомагістраль у напрямку до українського кордону. Йдеться про 450-кілометрову так звану швидкісну автостраду “Молдова”. Траса у майбутньому дасть змогу Україні мати вихід до румунських портів у Чорному морі.

Вікторія Хаджирадєва