Потяг так і не рушив з Харкова до Бєлгорода
У Харкові через стихійну акцію протесту вранці у п'ятницю зірвалося урочисте відправлення у перший рейс нового, комфортабельного й швидкісного електропотяга сполученням Харків-Белгород. Незадоволені скасуванням звичайних, дешевих електричок, люди вийшли на рейки перед локомотивом і не дозволили потягу рушити. Південна залізниця була змушена попередити російських колег про скасування рейсу.
Учасники імпровізованої акції протесту пояснюють свої мотиви: новий потяг їде до Белгорода без зупинок, і людям, яким потрібні проміжні станції, доводиться їхати до кінцевої та повертатися автобусом.
Квиток тепер коштує 66 грн, замість 20 грн, які коштував проїзд у звичайній електричці. Якщо додати вартість автобуса, загалом поїздка стає дорожчою у п’ять разів, – підрахували пасажири залізниці.
Залізниця не винна....
Керівництво Південної залізниці на вимогу повернути у розклад звичайні електричкипояснює, що скасування цих рейсів було ініціативою російських партнерів – приміської пасажирської компанії Черноземье.
Наприкінці липня Південна залізниця отримала від цієї компанії листа, в якому йшлося про те, що Черноземье більше не зможе виконувати фінансові зобов’язання, тому що не отримує від уряду Бєлгородської області компенсації.
Віктор Кузьменко, перший заступник начальника Південної залізниці заявив: "Черноземью має компенсувати збитки від приміських пасажирських перевезень Белгородський бюджет. Чого він не робить. У свою чергу, Черноземье має розраховуватись із Південно-східною дорогою за оренду потягів та роботу персоналу. Тому вони просто змушені скоротити приміські перевезення".
Покинути колії та звільнити шлях потягу людей вмовляє начальник міліції Південної залізниці. Він пропонує активістам сформувати делегацію для участі у переговорах. Андрій Мельниченко: "Вам шашечки чи їхати? Чи ви стоїте тут просто, щоби перекрити? Якщо для того, щоб все ж таки вирішити питання – будь ласка, чотири представники і – поїхали вирішувати!"
Але люди розійшлися тільки тоді, коли переконались, що потяг не вирушить в рейс. Більше того, вони домовились вийти на залізничні колії і завтра зранку, щоби переконати тих, хто приймає рішення, у серйозності їхніх намірів.
Потерпіла сторона
По інший бік протесту – не тільки залізничники й чиновники.
Серед тих, хто не схвалює перекриття колій – значна частина пасажирів, які купили квиток на новий потяг та планували вже за півтори години бути в сусідній країні.
Ті, хто час від часу подорожують цим маршрутом, розповідають: протестують переважно контрабандисти – люди, які возять до Росії або з Росії крам на продаж, і їм невигідно перетинати кордон легально. Очевидці "викривають" схему: "човники" доїжджають до останньої перед митним контролем станції, виносять з електрички сумки з товаром, завантажують у машини і їдуть до Росії "полями".
Переговори між пасажирами та керівництвом залізниці продовжилися вже за участі представників Харківської обласної адміністрації, генконсульства РФ у Харкові та уряду Белгродської області.
На суботу призначена нарада на тему прикордонного залізничного сполучення, на якій, запевнили людей, чиновники спільно шукатимуть вихід із ситуації.
Залізниця також пообіцяла пасажирам, які не змогли виїхати в п'ятницю до Росії, повернути гроші за квитки.
Джерело: ВВС Україна