У Волинській області розробляють кодекс водія маршрутного таксі. Цей документ має поліпшити поїздки мешканців краю, які нині часто відбуваються у нервовій атмосфері.
Одна з громадських організацій, ініціатор документа, обіцяє навіть запровадити громадський контроль за нечемними водіями.
Водії, своєю чергою, скаржаться на пасажирів, які також часто поводяться не дуже чемно.
Автори ідеї кажуть, що кодекс може мати двосторонній ефект: чемніше поводитимуться не лише водії, але й їхні пасажири.
Навіщо кодекс?
Кодекс водія маршрутного таксі має залишити в минулому словесні перепалки водія з пасажиром, гучну розмову водія по мобільному телефону і відмову перевозити пільговиків.
Саме такі особливості близько 68% людей, які їздять цим видом транспорту у найбільших містах Волині (Луцьк, Ковель, Нововолинськ, Володимир-Волинський), називають найбільш неприємними і поширеними особливостями перевезення.
У місцевому Інституті підтримки і розвитку громадських ініціатив вирішили, що лад може навести конкретний документ, завізований владою, - кодекс водія.
"Кодекс водія не тягне за собою якихось додаткових затрат, це питання свідомості і совісті, які у грошовому еквіваленті не вимірюються", - прокоментував ідею розробник проекту, депутат Луцької ради Роман Романюк.
Він прогнозує: у кодексі будуть механізми здійснення громадського контролю за якістю перевезень і поведінкою водіїв, а у перспективі може стати регуляторним документом, що впливатиме на тендерну процедуру.
Невиховані водії
36-річна Олена, пасажирка маршрутки, обурена випадком, коли їхала з трирічною донькою, а водій увімкнув на весь автобус сороміцьку пісеньку.
"На весь салон репетувало У корови є бичок. І так за аналогією про тварин і людей, а ми мусили все це слухати, а ще те, як водій ділився з кондукторкою враженнями, що славно погуляв напередодні. Добре, що колега його таки змусила збавити гучність", - розповідає пасажирка.
40-річний Василь, водій автомобіля, розповів, як спостерігав перегони двох маршруток у Луцьку.
"Водії змагалися, хто кого обжене, навіть підрізали один одного. Це було ввечері, людей у них було небагато, а я їхав позаду і мені було страшно за тих людей і я думав, які дурні (мабуть, молоді хлопці) там за кермом", - розповідає очевидець.
Втім, обговорюючи методи впливу на невихованих водіїв, деякі пасажири скептично ставляться до ідеї про кодекс водія. Наводять аналогію: мовляв, закон не курити в громадських місцях не діє, хоча прийнятий не місцевими депутатами, а членами парламенту.
Агресивні пасажири
Між тим сторінки різних ЗМІ рясніють повідомленнями на кшталт "у березні під час відпрацювань виявлено сімох водіїв, які перевозили людей у стані алкогольного та наркотичного сп’яніння", "мер мало не випав з маршрутки".
У місцевій газеті Волинь-нова з’явилася велика публікація про те, як водії міжміських автобусів демонстративно нервували, бо безплатно мусять перевозити пільговиків. Один навіть залишив старенького чоловіка на проміжній станції під час планової 5-хвилинної зупинки і поїхав з його речами, а про вибачення навіть не йшлося.
Водночас водії маршруток відзначають, що робота у них дуже нервова, і скаржаться, що пасажири регулярно поводяться неадекватно, деякі не платять за проїзд без нагадування, провокуючи такими своїми діями сварку.
Водій Микола з 10-річним стажем водія маршрутки зауважує, що це - непроста робота.
"Це стільки нервів. У мене кільцевий рух, тому на коло 5-6 агресивних пасажирів мусить попасти. Заходять і починають хотіти самі не знають чого! Водій же безправний", - каже він.
Ініціатори впровадження кодексу водія громадського транспорту кажуть, що документ матиме двосторонній ефект, адже якщо підвищиться якість обслуговування, то вищою стане і культура пасажирів, на яких теж скаржаться водії.
Джерело: ВВС Україна