Фото: BBC
Європейський автопром відновлюється. Україна теж причетна?
У квітні продажі авто у Європі зросли вперше за останні півтора роки. В Україні виробництво авто у квітні поточного року було на половину меншим, ніж рік тому.
За даними Європейської асоціації виробників авто, кількість зареєстрованих угод з продажу нових авто у квітні 2013 року була на 1,8% більшою, ніж у квітні минулого року, і досягла 1,08 млн покупок.
Головним чином, покращення показників пояснюється зростанням попиту на нові авто у Британії на 15% та раннім Великоднем, який у Європі цього року святкували 31 березня.
Утім, хоча кількість продажів нових авто дещо зросла, загальний показник є третім найгіршим за всю історію підрахунків.
Через економічну кризу, заходи економії, до яких вдаються уряди багатьох європейських країн та високий рівень безробіття, торік попит на нові авто у Європі впав до найнижчого за останні 17 років рівня.
В результаті у перші місяці поточного року виробництво європейських автозаводів скоротилося на 7% у порівнянні із відповідним періодом минулого року. При цьому скорочувалися також і продажі найдешевших та найекономніших авто, а не тільки машин представницького класу.
Україна - не Європа?
Тим часом виробництво авто в Україні стрімко падає. Згідно із даними Укравтопрому, у квітні поточного року на українських підприємствах вироблено на 55% менше авто, ніж рік тому.
Всього у квітні 2013 року в Україні вироблено 2 891 нових автомобілів. При цьому виробництво комерційних авто скоротилося на 64% - до 106 одиниць.
Загалом від початку цього року українськими виробниками було вироблено на 70% менше авто, ніж за той самий період минулого року.
При цьому у квітні цього року
набули чинності додаткові мита на імпорт авто, які, за розрахунками уряду, мають простимулювати відновлення роботи вітчизняного автопрому та принести додаткові надходження до бюджету.
Нині імпортні авто складають до 90% українського автомобільного ринку. За даними Укравтопрому, у 2012 році в Україні було продано 220 тис імпортних авто, за які українці виклали 3,5 млрд доларів.
Проте оглядачі вважають, що подорожчання імпортних авто не призведе до того, що українці купуватимуть більше авто вітчизняного виробництва, а лише може простимулювати розвиток різних схем "сірого" імпорту і зниження доходів бюджету.
Розкритикував рішення уряду щодо підвищення імпортних мит на авто і син президента, депутат від Партії Регіонів Віктор Янукович. Він вважає, що уряд, передусім, має турбуватися не про інтереси окремих компаній, а громадян, яких, як вважає Янукович, рішення про підвищення мита "змусить відмовитися від машини, як транспортного засобу".
Утім, автовиробники наголошують, що розвиток вітчизняної автопромисловості створить нові робочі місця та ринок збуту для продукції українських металургів, доходи яких впродовж останнього часу також падають через різке скорочення попиту на їхню продукцію за кордоном.
Джерело: ВВС Україна