Україна мала повне право запровадити спеціальні мита на імпорт автомобілів і не порушила жодних домовленостей, заявив міністр енергетики та вугільної промисловості України Едуард Ставицький.
"Ми підтримали національного виробника, тому, я вважаю, ми нічого не порушували. А що там будуть окремі держави, якісь санкції запроваджувати, подивимося. Якщо це умови якогось договору, то в принципі, нічого не зробиш, а якщо це просто тиск - це вже інша справа", - заявив Ставицький журналістам у четвер, повідомляє агенція Інтерфакс.
Таким чином міністр прокоментував наміри Росії запровадити додаткові спецмита на українське вугілля, скло і шоколад у відповідь на запровадження Києвом спеціальних мит на імпорт легкових автомобілів.
Едуард Ставицький додав, що всі ці питання вирішуватимуться в переговорному процесі.
Відповідь на автомито
14 квітня 2013 року Україна запровадила мита на імпорт автомобілів - 6,46% до 12,95%, залежно від об'єму двигуна. Цей крок розкритикували, зокрема, Туреччина, ЄС, США, Росiя та Пiвденна Корея.
Згідно з правилами СОТ, у відповідь інші країни-члени мають право і собі обкласти українську продукцію митними зборами.
Так, Туреччина хоче із 12 липня обкласти 23% так званим компенсаційним митом імпорт волоських горіхів з України, посилаючись на статтю угоди про захисні заходи. Згiдно з даними Bloomberg BNA, це перший випадок застосування цiєї статтi в iсторiї СОТ.
За підрахунками турецької сторони, iмпорт українських горiхiв у 2012 роцi становив $26,7 млн, а імпорт турецьких автомоблів - $55 млн.
Росія планує запровадити проти України низку торговельних санкцій, серед яких збільшення мита на імпорт українського шоколаду, вугілля і скла. Про це зі штаб-квартири СОТ у Женеві повідомило агенція Reuters.
Росія подала на розгляд СОТ оцінки, згідно з якими автомобільний податок України завдасть збитків російському автоекспорту, що оцінюється на $328 млн.
Тиск та переговори
Урядовий уповноважений з питань євроінтеграції Валерій П'ятницький назвав заяви Москви "елементом тиску" і сказав, що Росія не обговорювала з Україною запровадження сакцій.
Водночас П'ятницький сказав, що заяви Туреччини з цього приводу виглядали як "запрошення до діалогу".
"Позиція Туреччини - це радше запрошення до діалогу. Тоді як позиція, оголошена Росією, - елемент тиску", - заявив він.
Він також додав, що Росія як член Митного союзу не може одноосібно ухвалювати подібні рішення, оскільки вони стосують усіх його членів - Білорусі та Казахстану.
Експерти кажуть, що найбiльше від додаткових мит з боку Росії втратять українськi експортери вугiлля - щонайменше $19,49 млн щорічно.
Україна на СОТ
У четвер, 11 липня, Світова організація торгівлі (СОТ) на своєму засіданні планує розглянути претензії інших країн до України у зв'язку із запровадженням нею додаткових мит на деякі імпортовані товари.
Як повідомляє Інтерфакс-Україна, Японія, зокрема, зробить заяву з приводу введення Києвом мит на імпорт автомобілів.
ЄС та США висунуть свої претензії щодо квот на імпортне коксівне вугілля.
Крім того, Україні доведеться відповідати на претензії цілої низки країн у зв'язку із намірами переглянути 371 тарифну позицію.
Відповідні заяви подали ЄС, країни ASEAN, Австралiя, Канада, Чилi, Єгипет, Гватемала, Китай i Гонконг, Iсландiя, Iзраїль, Японiя, Корея, Мексика, Нова Зеландiя, Норвегiя, Туреччина та США.
Україна вступила до СОТ 16 травня 2008 року після 15 років переговорів.
Експерти вважають, що недотримання України правил цієї організації можуть ускладнити процес підписання
угоди про зону вільної торгівлі з Європейським Союзом, яке заплановане на листопад цього року.
Джерело: ВВС Україна