Щоб встигнути до Євро-2012 впровадити швидкісний рух між Києвом і Львовом, Укрзалізниця була змушена змінити маршрут, пише видання Коммерсантъ-Украина.
Як стало відомо газеті, Укрзалізниця вирішила організувати швидкісний рух між Києвом і Львовом через міста Коростень та Шепетівку. Досі обговорювалася модернізація діючої лінії через Вінницю, Хмельницький та Тернопіль.
Але минулого тижня гендиректор компанії Володимир Козак спільно з експертною комісією побував на об'єктах, де планувалася будівництво, і прийняв рішення змінити маршрут. "Цей варіант буде дешевшим і швидшим. Маршрут буде здано вже до кінця цього року", - повідомив газеті заступник гендиректора Укрзалізниці Микола Сергієнко.
Як зазначає видання, колишній маршрут проходив через станцію Жмеринка, від якої в перспективі планувалося пустити швидкісний рух і до Одеси. "Перед оператором стоїть завдання побудувати оптимальний маршрут з точки зору часу його створення і коштів, які на це підуть. А в Жмеринці дуже складна ділянка для модернізації та електрифікації колій", - пояснив керівник Менеджмент консалтинг груп (консультує УЗ) Дмитро Подтуркін.
Крім того, за його словами, новий маршрут на 55 км коротший від попереднього. Час в дорозі (швидкість 160 км/год) складе 3,5 години, зараз - від 6,5 до 10,5 годин.
Але, як зазначає експерт Центру політичного і економічного аналізу Ірина Кава, на новому маршруті Укрзалізниця може втратити частину пасажиропотоку. "УЗ втрачає пасажиропотоки в трьох обласних центрах - у Тернополі (250 тисяч мешканців), Хмельницькому (290 тисяч) та Вінниці (370 тисяч). Сумарно це більше, ніж проживає у Львові", - наголосила Кава.
Тим не менше, в Укрзалізниці сподіваються компенсувати ці втрати за рахунок збільшення частоти рейсів. За словами Подтуркіна, у разі успішної реалізації проекту пасажири відмовляться від нічних поїздів на користь швидкісних.
Експерти також сумніваються, що швидкісний потяг зможе дістатися зі Львова до Києва за 3,5 години. "160 км/год - це максимальна швидкість на цій ділянці, середня буде 100-110 км/год. Наприклад, в Росії на лінії Москва - Санкт-Петербург максимальна швидкість - 250 км/год, а середня - 173 км/год. Тому реальний час у дорозі між Львовом і Києвом буде 4,5 години", - впевнена Кава.
Як повідомлялося, міжрегіональні поїзди компанії Hyundai, що забезпечить впровадження в Україні швидкісного залізничного руху, почнуть курсувати у травні 2012 року.