Угода між шведським автовиробником Saab Automobile AB і китайською компанією Hawtai Motor Group Company Limited зірвалася, оскільки китайський партнер не зміг отримати необхідних дозволів від регулюючих органів КНР.
Як пояснили в Hawtai, незважаючи на зрив угоди, пов'язаний із затримкою одержання необхідних для угоди документів, він продовжить переговори зі шведським автоконцерном.
Зі свого боку, голландська Spyker, якій зараз належить Saab, повідомила, що тепер може створити партнерство як з Hawtai, так і з іншою китайською компанією, і переговори з потенційними партнерами будуть продовжені.
Spyker і Saab, згідно з повідомленням, продовжують також працювати над отриманням коротко- і середньострокового фінансування. Автоконцерн, як повідомлялося, через фінансові труднощі змушений був призупинити в квітні випуск машин на заводі в Швеції.
Між тим, за даними The New York Times, Spyker продовжує обговорення і з іншим потенційним партнером - російським бізнесменом Володимиром Антоновим. Водночас його участь в угоді повинна бути схвалена Європейським інвестиційним банком, який, надавши кредит Saab, отримав право вето на зміну структури власності в компанії.
В кінці минулого року повідомлялося, що Антонов продовжує розглядати можливість входження до складу акціонерів Saab Automobile. "Так, абсолютно", - наводила газета Svenska Dagbladet слова Антонова на питання про можливість купівлі Saab.
Нагадаємо, що Hawtai базується в провінції Шаньдун на сході Китаю, штаб-квартира розташована в Пекіні. Компанія заснована в 2000 році, є відносно невеликим гравцем на китайському ринку. Виробнича потужність підприємства становить близько 300 тис. машин.
Згідно з умовами угоди з Saab, сума якої оцінювалася в 150 млн євро, китайці повинні були купити 29,9% акцій шведського автоконцерну Saab, а також надати 30 млн євро в рамках конвертованого кредиту строком на 6 місяців під 7% річних.
Кошти від операції Saab розраховував направити на погашення заборгованості перед постачальниками комплектуючих з метою відновлення виробництва, припиненого 6 квітня. Надалі передбачалося запустити виробництво шведських машин в Китаї.
* * *
Saab почала виробляти автомобілі в 1947 році, у 1990 році GM купила 50% компанії, а через 10 років стала її єдиним власником. Під час продажу компанії голландській Spyker Cars NV GM зажадала виходу зі складу її акціонерів Антонова.
Наприкінці квітня Національне боргове агентство Швеції дозволило голові ради директорів Конверс Груп Антонову увійти до складу акціонерів компанії Spyker Cars NV, і він, як тоді повідомлялося, повинен був виступити покупцем бізнесу Spyker з виробництва спорткарів.