Українські виробники автотранспортних засобів у січні-квітні 2011 року збільшили виробництво автомобілів (легкових і комерційних) і автобусів на 76% порівняно з аналогічним періодом 2010 року - до 30,72 тис.од.
Згідно зі статистичними даними асоціації Укравтопром, таким чином, за підсумками чотирьох місяців динаміка приросту виробництва до торішніх показників трохи сповільнилася. Найбільший приріст виробництва, як і раніше, демонструє легковий сегмент, збільшивши виробництво на 90% - до 28,964 тис. од, випуск автобусів збільшився на 16% - до 813 од.
У той же час виробництво вантажних і комерційних авто продовжує падати - за чотири місяці їх випуск скоротився на 37% - до 943 од. Лідери автовиробництва залишаються незмінними - ПАТ ЗАЗ (18,16 тис од. автотранспорту), Корпорація Богдан (5,828 тис од.), ЗАТ Єврокар (3,124 тис од.).
За даними асоціації, в квітні підприємствами автопрому України вироблено 7,899. тис од. автотранспортної техніки, що на 14% нижче показників березня поточного року, але на 18% більше квітня-2010. Традиційно найбільш масовим залишається легковий сегмент - 7,341 тис. од., що на 25% більше, ніж у квітні 2010 року, однак цей показник нижчий показника березня-2011 на 15%.
Водночас в квітні порівняно з березнем поточного року зросло виробництво вантажних автомобілів на 13% - до 285 од. і автобусів на 16% - до 273 од. Однак порівняно з квітнем минулого року випуск вантажних і комерційних автомобілів скоротився більш ніж удвічі, а автобусів - зріс на 31%.
Як повідомлялося, Запорізький автозавод збільшив виробництво автотранспортних засобів у січні-квітні поточного року в 2,4 разу - до 18,163 тис, у тому числі легкових - в 2,7 разу, до 17,846 тис. од. Виробництво комерційних авто на підприємстві скоротилося на 66% - до 316 од, а автобус випущений тільки один (в січні-квітні-2010-149 од.).
При цьому в квітні завод випустив тис 4,216. од. автотранспорту, що на 9% більше, ніж у квітні-2010, збільшив випуск легкових авто на 23% - до 4,137 тис, але скоротив випуск комерційних авто в шість разів - до 78 од, і не випустив жодного автобуса.
Корпорація Богдан у січні-квітні збільшила виробництво на 29% - до 5,828 тис. од. При цьому випуск легкових автомобілів збільшився на 41% - до 5,683 тис, а випуск комерційних авто скоротився на 48% - до 137 од. Автобусів і тролейбусів Богдан було випущено 8 од. (222 у минулому році, але з урахуванням виробництва Черкаського автобуса, який вже не входить до корпорації).
Ще один лідер виробництва - ЗАТ Єврокар у січні-квітні випустило 3,124 тис автомобілів (завод випускає тільки легкові авто Skoda), що в 2,1 разу більше показника чотирьох місяців минулого року, при цьому в квітні завод випустив 866 автомобілів цієї марки - на 87% більше квітня-2010, але на 28% менше, ніж у березні поточного.
Єдиний український виробник великовантажних автомобілів - ХК АвтоКрАЗ в січні-квітні випустив 301 автомобіль, на 8% більше, ніж за той же період 2010 року, у тому числі в квітні - 82 од. (на 24% більше квітня-2010).
Лідером з виробництва автобусів в Україні в січні-квітні став Бориспільський автозавод, що входить до корпорації Еталон, що випустив 333 автобуси - в 2,2 разу більше, ніж за той же період минулого року. Чернігівський автозавод, який також входить до цієї корпорації, збільшив випуск автобусів також у 2,2 разу - до 146 од. У той же час ТОВ Львівські автобусні заводи за чотири місяці випустило лише 67 автобусів, в тому числі у квітні - 12 од.
ВАТ Черкаський автобус за січень-квітень випустило 147 автобусів, що на 11% менше, ніж за той же період 2010 року, ПАТ Завод Часовоярські автобуси (колишній Черкаський ремзавод) - 117 од. (на 19% менше), ТОВ Автомобільний завод Анто-Рус - 83 од. (у минулому році не випускав).
Як повідомлялося, в 2010 році українські автомобілебудівники випустили тис 82,814. автотранспортних засобів, що на 19% більше, ніж у 2009 році (69,534 тис. од.), при цьому в середньому рівень завантаження потужностей заводів не перевищив 20%, а чисельність працівників скоротилася в 3,5 разу.
При цьому в асоціації відзначали, що автовиробництво в Україні зросло не за рахунок внутрішнього ринку, а за рахунок експорту. У поточному році експерти асоціації орієнтовно оцінювали можливий приріст автовиробництва на 25% до 2010 року за рахунок оновлення модельного ряду і випуску нових авто (зокрема Forza на ЗАЗі).