Україна призупинила держфінансування розвитку авіаційної промисловості у 2010 році.
Про це заявила Рахункова палата, аудитори якої зазначили, що нормативно-правова база, яка повинна була б забезпечувати стабільний розвиток авіапрому, недосконала.
У 2011 році закінчився термін дії держпрограми розвитку авіапрому України. Розроблений Мінпромполітики проект цільової комплексної науково-технічної програми авіаційної промисловості на період до 2020 року Кабінетом міністрів до цього часу не затверджено, що негативно позначається на стані галузі.
За даними прес-служби відомства, 2010 року, незважаючи на наявну потребу, кошти держбюджету на авіаційну промисловість взагалі не виділялися. У цей період на двох серійних авіазаводах галузі було випущено по одному літаку. Збитки від господарської діяльності одного з них - серійного заводу Антонов (Київ) - у 2010 році склали 252,5 млн грн.
На сьогоднішній день зношеність основних фондів авіаційної промисловості України перевищує 70%, зазначає Рахункова палата.
"Без належної фінансової підтримки держави наш український авіапром не зможе знову стати на крило. Нашій літакобудівній галузі необхідно відкрити потужний внутрішній ринок збуту, який поки ще задовольняється орендою старих іноземних суден. Необхідна оновлена програма розвитку галузі з новими механізмами сталого функціонування авіапрому", - цитує прес-служба главу рахункової палати Валентина Симоненка.
Нагадаємо, раніше прем'єр-міністр України Микола Азаров заявив, що Україна не може самостійно розвивати галузь авіабудування.