В Україні набула чинності нова інструкція діяльності підрозділів дорожньо-патрульної служби. Як пише КоммерсантЪ-Украина в статті Сотрудников ГАИ посылают на профилактику, співробітникам ДАІ пропонується патрулювати дороги на автомобілях із увімкненими світловими сигналами синього кольору, а також розміщувати наряди в місцях високої концентрації ДТП.
Згідно з наказом № 131 Про затвердження змін до інструкції з діяльності підрозділів дорожньо-патрульної служби Державтоінспекції МВС, підписаного міністром внутрішніх справ Анатолієм Могильовим, в роботу ДАІ додано низку ключових нововведень.
Як повідомив керівник прес-служби департаменту ДАІ МВС Ігор Клопотій, нова інструкція орієнтує роботу співробітників на "профілактику ДТП і допомогу учасникам дорожнього руху". "Про якість роботи інспекторів буде свідчити зниження кількості ДТП. Ми плануємо змінити імідж служби, яка виконує каральні функції, на користь забезпечення безаварійного дорожнього руху", - повідомив Клопотій.
Крім цього, з інструкції були вилучені положення про "відкриті", "приховані" і "змішані" способи патрулювання, що дозволяють інспекторам працювати на автомобілях без спеціального кольорографічного забарвлення і розпізнавальних знаків.
Тепер співробітники ДАІ не мають права зупиняти автомобілі в разі відсутності талона про проходження державного технічного огляду, а також якщо номерні знаки розміщені у невстановленому місці або забруднені так, що з відстані 20 м неможливо прочитати, що на них написано. Крім того, у новому документі відсутній розділ про поквартальне планування роботи патрулів ДПС і про звітність за підсумками планового періоду.
За новою інструкції співробітникам ДАІ дозволяється патрулювати дороги тільки на службових автомобілях з увімкненими світловими сигнальними пристроями синього кольору. Зокрема, "мигалки" на автомобілях ДПС повинні бути постійно ввімкнені на трасах державного значення і між стаціонарними постами в межах території обслуговування. У межах міста допускається розміщення патрулів ДПС без світлових сигналів, виключно в місцях підвищеної концентрації ДТП.
"Місце найбільшої концентрації ДТП може змінюватися залежно від багатьох факторів: часу доби, погодних умов", - зазначив Клопотій, додавши, що в Києві найбільш небезпечними вважаються Столичне шосе, проспект Перемоги та Кільцева дорога. Він уточнив, що в Києві для забезпечення безпеки дорожнього руху щодня задіяно близько 400 співробітників ДАІ.
При цьому в громадському русі Дорожній контроль переконані, що водіям буде проблематично оскаржити розміщення постів ДАІ. "Наша практика показує, що дуже часто патрулі ДПС розміщуються там, де їх погано видно, використовуючи для цього і рельєф місцевості, і зелені насадження. Тому, щоб довести, що наряд ДАІ розташований всупереч інструкції, доведеться роздобути як мінімум інформацію про статистику ДТП на відповідній ділянці дороги", - заявив керівник проекту Ростислав Шапошников.
Раніше міністр внутрішніх справ України Анатолій Могильов заявив про необхідність абсолютного виключення необґрунтованого зупинення співробітниками ДАІ транспорту на дорогах.