Асоціація Укравтопром просить уряд України ввести квотування імпортних автомобілів, а також забезпечити 10-річний перехідний період для чинного сьогодні в Україні ввізного мита на імпорт автомобілів.
Про це розповів голова асоціації Укравтопром Михайло Рєзнік, повідомляє ЛігаБізнесІнформ.
"Ми просимо подумати про встановлення певної квоти для тих автомобілів, які сьогодні дуже легко потрапляють на наш ринок. Приміром, за 4 місяці загальний товарообіг міжнародної торгівлі між Україною і Євросоюзом становить $ 800 млн., з яких $ 500 млн. припадає на ввезені автотранспортні засоби.
На нашу думку, це не критичний імпорт. Для України критичними є газ, сировина, ресурси, які необхідно переробляти. А мати таку негативну тенденцію зовнішньої торгівлі не правильно", - зазначив Рєзнік.
Він пояснив, що квоти, у разі їх введення, будуть розраховуватися за спеціальною формулою. Спочатку буде визначена загальна квота для всіх автовиробників, після чого буде проведена градація для конкретних марок, з урахуванням вимог автовиробників.
"Це не ліцензування, а звичайна форма захисту. Ми наполягаємо, щоб формула розраховувалася з 2005 року, коли ще не відбулося розширення Євросоюзу", - наголосив Рєзнік.
Глава Укравтопрому припустив, що квотування - не однозначний інструмент, і його може бути не прийнято.
Крім того, автовиробники наполягають на збереженні сьогоднішньої ставки ввізного мита на імпорт автомобілів на період у 10 років.
"Ми наполягаємо на 10-річному перехідному періоді у рамках зони вільної торгівлі з Євросоюзом для 10-відсоткової ставки ввізного мита, яка діє сьогодні. Є розуміння між Міністерством економіки України, Міністерством промислової політики та асоціацією Укравтопром. Також це розуміння є у західних виробників. Для них не критично, щоб український автопром був сьогодні позбавлений умов, на яких вже інтегрувався", - резюмував Рєзнік.