Бізнесмен Олександр Лебедєв готовий подарувати свою компанію Red Wings Росмайну або Загальноросійському народному фронту, створюваному Володимиром Путіним. Про це він написав у відкритому листі прем'єр-міністру Росії, який опублікував у власному блозі.
За словами Лебедєва, передача Red Wings в руки держави допоможе врятувати проект серійного виробництва Ту-204 СМ, який є ключовим для виживання російської цивільної авіаційної промисловості. Основним замовником Ту-204 СМ є авіаперевізник Лебедєва. За словами бізнесмена, якщо проект буде закрито, то зупиняться багато російських виробництва, в тому числі Пермські мотори і Авіастар з Ульяновська.
Лебедєв зазначає, що громадянська авіаційна промисловість не виживе виключно на точкових проектах, на зразок Sukhoj SuperJet. У зв'язку з цим бізнесмен готовий подарувати Red Wings, вартість якого оцінюється в 60-70 млн доларів, Росмайну або ЗНФ.
"Пропоную передати Red Wings в оперативне управління Федеральної служби безпеки, яка відмінно розбирається в проекті випуску Ту-204 СМ. Не сумніваюся, що численні генерали і полковники управлінь К, П, М (економічні підрозділи) відмінно впораються із завданням збереження вітчизняного авіапрому", - пише Лебедєв.
Раніше Олександр Лебедєв і його рух Наша столиця попросилися до ЗНФ. Бізнесмен також повідомляв, що готовий позбутися від більшої частини активів і відійти від бізнесу.
***
Об'єднана авіабудівна корпорація, яка займається випуском Ту-204 СМ, створена в 2006 році. Корпорація та компанії, що входять до неї, займаються розробкою, виробництвом, продажем, супроводом експлуатації, гарантійним та сервісним обслуговуванням, модернізацією, ремонтом і утилізацією авіаційної техніки цивільного і військового призначення.
Компанія вже кілька років відчуває фінансові труднощі. У 2008 і 2009 роках ОАК не виплачувала дивідендів. Рада директорів ОАК рекомендувала річним загальним зборам акціонерів утриматися від виплати дивідендів і за 2010 рік. Компанія збиралася припинити випуск Ту-204 СМ, однак вирішила, що продовжити роботу буде вигідніше, ніж повністю зупиняти виробництво.