Фото: facebook.com/uspa.gov.ua (иллюстративное фото)
Рішення залишити Стамбульську зернову ініціативу в історії й будувати свій альтернативний морський коридор виявилось стратегічно правильним.
Шість портів України за перше півріччя 2024 року обробили 52,7 млн тонн вантажів, а за аналогічний період 2023 року цей показник становив 31,3 млн тонн. Про це повідомив голова Комітету Верховної ради з питань фінансів, податкової та митної політики Данило Гетманцев.
Пові домляється, що понад 63,5 % вантажів - агропродукція, понад 36% - продукція інших галузей, зокрема гірничо-металургійного комплексу.
"У першому півріччі 2023 року ми були обмежені дією Стамбульської зернової ініціативи, яка дозволяла транспортувати з трьох чорноморських портів тільки аграрну продукцію, яку з самого початку 2023 року поступово пригальмовували росіяни (тоді в першому кварталі вдалось вивезти 10,4 млн тонн аграрної продукції, у другому кварталі - 5,7 млн тонн, а в липні її реалізація зупинилась (0,26 млн тонн)", - нагадав Гетманцев.
Решту, як повідомив голова комітету, вдавалося витягувати завдяки Дунайському коридору, але не міг задовольнити потреби України повною мірою, хоч і працював із рекордним навантаженням.
"Рішення залишити Стамбульську зернову ініціативу в історії та будувати свій альтернативний морський коридор виявилось стратегічно правильним. Адже тепер ми можемо відвантажувати продукцію будь-якої замовленої номенклатури, судна можуть рухатись вільно і безупинно, без принизливих двократних доглядів та отримання дозволів", - додав Гетманцев.
Ранішеповідомлялося, що показники українського морського коридору перевищили результати зернової угоди, яку було припинено після демаршу Росії.
Морські порти України збільшили вантажообіг
Новини від Корреспондент.net в Telegram та WhatsApp. Підписуйтесь на наші канали https://t.me/korrespondentnet та WhatsApp