Секретаріат президента знайшов нову підставу для протистояння з Кабінетом міністрів. Учора було оголошено, що уряд перешкоджає підписанню угоди про керування трубопроводом Одеса-Броди з компанією групи Приват Ігоря Коломойського, пише газета Коммерсантъ-Украина у статті Привіт, "Приват".
У свою чергу, уряд звинуватив опонентів у корупції. Як повідомили газеті в групі Приват, відповідно до договору компанії надали повний контроль над трубопроводом – з можливістю пролонгації і використання як в аверсному, так і в реверсному режимі, але без гарантій заповнення нафтою, зазначають експерти.
При цьому в прес-службі Президента вчора повідомили, що прем'єр-міністр Юлія Тимошенко заборонила держкомпанії Укртранснафта підписувати угоду з Milbert Ventures Inc. (Віргінські острови) про постачання нафти по трубопроводу Одеса-Броди. У Секретаріаті говорять, що контракти планувалося підписати під час наради у Віктора Ющенка в середу, але через заборону Кабміну зробити це не удалося.
Уповноважений президента з міжнародних питань енергобезпеки Богдан Соколовський учора розповів, що Milbert, яка належить групі Приват, у контрактах виступає замовником послуг з транспортування і постачання нафти, а Укртранснафта – виконавцем.
Контракти передбачали постачання близько 5 млн т каспійської нафти для переробки на Західноукраїнських НПЗ, які також контролюються групою Приват, і транзит через територію країни близько 3 млн т впродовж двох років у прямому напрямку. Водночас, Соколовський підкреслив, що угода не надає Milbert монопольного права на транспортування нафти.
"Угода дає Привату безмежні можливості керувати нафтопроводом як у прямому, так і в реверсному режимі. А через два роки договір автоматично продовжується ще на два роки. Сумарний термін угоди – 14 років", - розповів член парламентського комітету з ПЕК бютівець Сергій Пашинський, якому Кабмін доручив проаналізувати документ.
Крім того, Віктор Балога вчора різко відреагував на заборону Юлії Тимошенко підписувати угоду. За його словами, дії прем'єра суперечать інтересам енергетичної безпеки держави. А пан Соколовський заявив, що вони мають ознаки державного злочину.
У свою чергу, глава українського уряду в черговий раз звинуватила главу СП у корупції. Вона вважає, що Секретаріат спробував пролобіювати комерційні інтереси групи Приват.
"Це вже не перший випадок. Раніше Віктор Балога активно лобіював інтереси дніпропетровської групи на Укртатнафті", - погоджується з Тимошенко Сергій Пашинський.
Коммерсантъ-Украина пише, що для компаній, які експлуатують трубопровід Одеса-Броди, новина про намір Привату стати оператором транспортування стала несподіванкою. "Нас ніхто не попередив про те, що можуть бути зміни і реверс буде зупинено", - заявили газеті в компанії ЛУКОЙЛ.
При цьому в ТНК-ВР, компанії-операторі прокачування, від коментарів відмовилися. Однак раніше виконавчий віце-президент з переробки і збутуТНК-ВР Менеджмент Ентоні Консідайн заявляв, що компанія не одержувала повідомлень від Укртранснафти про підготовку до запуску нафтопроводу Одеса-Броди в проектному режимі.
Як повідомили джерела газети в групі Приват, проект угоди містить можливість її пролонгації і здійснення як аверсного, так і реверсного транспортування нафти.
Нафтопровід Одеса-Броди був побудований у 2001 році для прокачування каспійської нафти в країни Східної Європи, однак виявився незатребуваний через економічну недоцільність постачань.
З 2004 року трубопровід використовується в реверсному режимі для транспортування російської нафти в порт "Південний". За даними Мінпаливенерго, за цей час було прокачано 9 млн т сировини. Україна одержала за транзит і у вигляді портових зборів понад $250 млн.
За матеріалами КоммерсантЪ-Украина