Робоча група з питань транспорту при Київраді зазначає, що потрібно заборонити приватизацію київського метрополітену та Київпасстрансу, а також за допомогою спеціально напрацьованої схеми впровадження проїзних квитків захистити киян від підвищення тарифу на проїзд, водночас забезпечивши підприємства коштами на розвиток.
Зінченко зазначив, що робоча група одержала кілька пропозицій щодо підвищення ціни на проїзд - від 1,5 до 3 грн. Водночас було визначено "єдиний шлях" забезпечення економічного розвитку комунальних транспортних підприємств таким чином, щоб це не позначилося негативно на киянах.
При цьому Зінченко не уточнив, яку вартість однієї поїздки буде рекомендувати встановити робоча група. За його інформацією, напрацьована система місячних, квартальних і річних проїзних квитків. У річних проїзних збережена вартість проїзду в 50 коп., підкреслив Зінченко.
Також він повідомив, що основним питанням, яким майже тиждень займалися члени робочої групи, було те, як захистити киян, які мають прибуток, нижчий прожиткового мінімуму, оскільки проїзний квиток на метро на рік буде коштувати 365 грн., а проїзний на один вид наземного транспорту - 275 грн.
Пропонована вартість проїзного на два види громадського транспорту, один із яких - метро - 575 грн., на два наземні види транспорту - 495 грн., на три наземні - 660 грн., на чотири - 799 грн.
За даними Зінченка, у Києві налічується 1 млн. 414 тис. жителів, які користуються різними пільгами, і для них Київрада буде пропонувати КМДА визначити "коридор можливостей", щоб забезпечити надані пільги.