Фото: Наталія Кравчук/Корреспондент
Дороги в Україні будують македонці і турки
Найважливішу для Євро-2012 трасу країни Київ - Чоп відновлюють іноземці. Заради європейської якості Укравтодор жертвує зайнятістю вітчизняних шляховиків, про це пише у свіжому номері український тижневик Корреспондент.
"Я ще пам'ятаю ті роки, коли на трасі Київ - Чоп, на ділянці в Карпатах в дорогах були такі діри, що можна було побачити річку через місток", - каже киянка Тетяна Морозова, яка часто подорожує країною на своєму авто. Сьогодні ця дорога викликає у неї куди більше позитивні емоції. "Повісили багато покажчиків, людина, яка їде по дорозі вперше, хоча б може зорієнтуватися, - говорить вона. - Відрізок біля Львова взагалі прекрасний".
Ділянка, про яку говорить Морозова - це 181 км. дороги європейської якості з рівним покриттям, відбійниками та яскравою розміткою між містами Броди та Стрий. Будувала її за замовленням держкомпанії Укравтодор турецька фірма Онур та македонська Граніт. Левову частку грошей, які потрапили в кишені іноземців - 100 млн. євро - виділив Європейський банк реконструкції та розвитку (ЄБРР). Ще 38 млн. євро взяли з держбюджету України.
Це був другий кредит, наданий на відновлення дороги Київ - Чоп. Перший, теж від ЄБРР, дозволив відремонтувати ділянку від кордону з Угорщиною та Словаччиною до Стрия протяжністю 220 км.
Завершальні 313 км. ремонту - від міста Броди до Житомира - повинні закінчити до 2011 року. Доводить до ладу дорогу тут також інтернаціонал - македонці, італійці, німці та азербайджанці. Українцям дістався найменший відрізок траси, довжиною 26 км. - від міста Корець до Новоград-Волинського.
Гроші на цей третій етап - 400 млн. євро - дав ЄБРР і Європейський інвестбанк (ЄІБ).
Коли всі ці роботи будуть виконані, держава отримає унікальну магістраль європейського рівня. Зараз же справи зі шляхами-дорогами в країні занадто погані: у рейтингу Світового економічного форуму Україна посідає 120-е місце за якістю доріг, у Європі вони гірші тільки в Румунії та Молдові.
Тому до початку європейського футбольного чемпіонату 2012 року такий подарунок - оновлена траса Київ - Чоп - буде далеко не зайвим.
Без іноземців у цій справі ніяк не обійтися. Адже залучення коштів іноземних інвесторів - майже єдиний варіант доступу до фінансів для масштабних проектів. А наймання іноземних підрядників - найбільш надійний спосіб отримати якість роботи, яким вітчизняні дорожні умільці похизуватися не можуть.
Про те, чому українські дороги будують іноземці, як це відображається на якості та вартості самих доріг - читайте у свіжому 19-му номері журналу Корреспондент від 29 травня 2009 року.