Фото: Reuters
Китай виношує плани стати світовим лідером із запровадження енергозберігаючих автомобілів
Жителям китайської столиці, яким терміново необхідно купити автомобіль, а бажання і часу брати участь у лотереї номерних знаків немає, надана можливість негайного отримання заповітної таблички.
Але лише в
тому випадку, якщо покупкою буде 100-відсотковий електрокар - Batteryonly
Electric Vehicle (BEV). Таке рішення прийняла столична влада, пише Beijing Daily.
З метою скорочення темпів придбання городянами автомобілів, кількість яких у Пекіні перевалила за 5 млн, з 1 січня цього року кількість видаваних номерів була обмежена до 240 тисяч на весь рік. Отримати
номерний знак можна лише
шляхом участі у лотереї, розіграш якої проводиться щомісяця. Кількість тих, хто очікує, коли їм посміхнеться фортуна, перевершує
можливості у багато разів.
Новий захід, як
розраховують його ініціатори,
дозволить збільшити парк електромобілів у 20-мільйонному місті, що задихається від надлишку авто і постійного погіршення екології.
Крім такої щедрої поблажки, влада також обіцяє покупцям електрокарів субсидії в розмірі
до 120 тис. юанів (18,8 тис. доларів). Адже BEV дорожче за своїх традиційних, вуглеводневих
побратимів на 150-200 тис. юанів. Наприклад, ціна моделі Foton Midi виробництва
Пекінського автозаводу BAIC стартує від 300 тис. юанів (46,17 тис. доларів), що
вдвічі дорожче від аналогічної
на бензині.
Розвиток екологічно чистого транспорту, зокрема,
електричного, оголошено у вересні минулого року урядом КНР одним із семи "галузей
промисловості, що зароджуються".
З 2009 року, коли в Китаї стартувала пілотна програма із залучення в автопарк громадського
транспорту машин на нових видах енергії, до неї приєдналися вже 25 міст. У
першу чергу, це електрокари та гібриди - енергозберігаюча і більше екологічна
техніка.
Китай виношує плани стати світовим лідером із запровадження енергозберігаючих автомобілів та автомобілів на нових
видах енергії вже до 2020 року, збираючись зайняти 15 відсотків частки
світового ринку в цьому сегменті.