В Укравтодорі розповіли, скільки країні коштує будівництво кілометра доріг

Будівництво кілометра автодороги в Україні коштує в середньому п'ять мільйонів доларів, заявив в ефірі Радіо Свобода заступник голови Укравтодору, голова комісії з реорганізації Держслужби автомобільних доріг Євген Прусенко.

"Дорога першої категорії, що має чотири смуги руху, по дві в обидва боки, коштує орієнтовно п'ять мільйонів доларів, тобто близько 40 мільйонів гривень. Якщо там більше штучних споруд, може бути трохи дорожче, якщо це дорога у відкритій місцевості, то вона може бути дешевшою", — зазначив чиновник.

За словами заступника голови Укравтодору, в Польщі середня вартість кілометра такої дороги складає 6-8 мільйонів євро, а в Німеччині — 9-10 мільйонів євро.

"Головна різниця — у вартості робочої сили, бо, наприклад, за вартістю бітуму ми вже майже зрівнялися з Європою. Техніка працює та ж, технології ті самі. Кам'яні матеріали в Європі небагато дорожчі", — запевняє Прусенко.

Крім того, він спростував інформацію про те, що частина матеріалів, які закуповуються для будівництва доріг, в Україні використовуються не за призначенням. "У нас десятки перевіряючих органів, які контролюють, щоби все використовувалося за призначенням", — підкреслив він.

Раніше повідомлялося, що Кабмін витратить більш як 110 млн на реконструкцію 2,5 км дороги в Донецькій області. А прем'єр-міністр України Микола Азаров заявив, що наступного року на будівництво другої черги (20 км) об'їзної дороги навколо Дніпропетровська з держбюджету буде виділено 1,2 млрд грн.

Раніше Віктор Янукович заявив, що наступного року в Україні мають побудувати дві тисячі кілометрів доріг. В уряді вже повідомляли, що 2010 року в Україні відкрили рух автомобільного транспорту на побудованих та відремонтованих ділянках доріг загальною протяжністю 973 км, що в 10 разів більше, ніж 2009 року.

Втім, аудитори Рахункової палати дійшли висновку, що з 18,9 млрд грн, запланованих законами про державний бюджет на 2009 і 2010 роки, на розвиток мережі й утримання автомобільних доріг виділено лише 14,3 млрд грн. З них 36,8% пішло на утримання доріг, 41,6% — на погашення кредитів і лише 5% на будівництво нових доріг і капремонт.