Фото: АР
Кожна четверта ДТП в Україні відбувається через перевищення швидкості
Україну накрила нова хвиля кривавих ДТП - розплата за нахабність і безграмотність водіїв, помножені на кепські дороги та жадібність ДАІ, пише журнал Корреспондент, який склав рейтинг найнебезпечніших доріг країни.
Про
те, що українські дороги дедалі більше
нагадують поля битв, свідчить статистика ДТП. Майже кожні
20 хвилин у країні відбувається мінімум одна аварія, а протягом
доби в них гинуть у середньому 11 осіб та ще 87 отримують травми, констатує Олександр Зубенко,
начальник відділу профілактичної роботи Управління ДАІ МВС України.
Корреспондент
з'ясував, що всього за роки незалежності на дорогах загинули майже 140 тис.
осіб, що можна порівняти з населенням, наприклад, міста Лисичанська Луганської
області.
П'ятикратне
збільшення штрафів за порушення Правил дорожнього руху, введене урядом у 2008-му, призвело в 2011 році до зниження кількості аварій з потерпілими майже на 40%. Проте сьогодні
експерти переконані: Україну накриває нова
хвиля смертності на дорогах.
З
початку року крива ДТП знову поповзла вгору - в країні відбулося вже 12,4 тис.
аварій з потерпілими, майже на 10% більше, ніж за той же період 2011-го. Крім того, рівень смертності на українських дорогах - один із найбільш високих на Європейському континенті і
становить 10,6 особи на 100 тис. населення. Випереджають Україну тільки Росія
(20,1) та Греція (11,1).
Журнал констатує, що причини відновлення зростання ДТП - зниження культури водіння, відстала дорожня інфраструктура, що не йде в ногу зі стрімкою автомобілізацією,
і послаблення контролю безпеки руху, в тому числі - штрафи, які сьогодні вже нездатні зупинити порушника, перераховують експерти.
Дорога
|
Протяжність, км
|
Кількість ДТП з постраждалими у першому півріччі
2012 року
|
Кількість загиблих у ДТП у першому півріччі 2012
року
|
Кількість травмованих у ДТП у першому півріччі
2012 року
|
М-03 Київ-Харків-Должанський (на Ростов-на-Дону)
|
844,2
|
225
|
71
|
321
|
М-04 Знам'янка-Луганськ-Ізварине (на Волгоград
через Дніпропетровськ, Донецьк)
|
566,9
|
131
|
51
|
158
|
М-05 Київ-Одеса
|
453,3
|
119
|
46
|
147
|
М-06 Київ-Чоп (на Будапешт через Львів,
Мукачеве, Ужгород)
|
821,5
|
221
|
77
|
305
|
М-14 Одеса-Мелітополь-Новоазовськ (на Таганрог)
|
624,3
|
74
|
32
|
95
|
М-18 Харків-Сімферополь-Алушта-Ялта
|
682,6
|
142
|
34
|
213
|
Чому
на українських дорогах - системна криза, а також чому українці не виконують
навіть ті вимоги, що забезпечують їх власну безпеку, читайте у свіжому № 32
журналу Корреспондент від 17 серпня 2012 року.