Фото: Фото з сайту laz.ua
Спочатку це буде великовузлове складання 12 - і 18-метрових автобусів
Львівський автобусний завод шукає потужності для організації складального виробництва в Болгарії і Росії, пише Коммерсантъ-Украина в статті Рейс за кордон.
Видання зазначає, що спочатку це буде
великовузлове складання 12- і 18-метрових автобусів та тролейбусів, але надалі
без інвестицій у створення місцевого виробництва та ремонтної бази не обійтися.
Зокрема гендиректор Сіті транспорт груп
(керуюча компанія ЛАЗу) Олександр Лобко повідомив, що Львівський автобусний
завод підбирає майданчики у Болгарії та Росії для організації виробництва
автобусів і тролейбусів.
Один з найбільших в країні виробників
муніципального транспорту в Україні розглядає ремонтні та автоскладальні
підприємства в Софії і Габрово, а також в Московській і Ленінградській областях
потужністю 1 тис. одиниць на рік.
"За наявного в ЄС мита нам складно
конкурувати з місцевими виробниками. А складання, навіть великовузлове, зробить
нашу продукцію на 20-25% дешевшою від європейської. Ми розраховуємо, що машини,
зібрані в Болгарії, будуть також поставлятися в Сербію і Румунію", - каже
Лобко.
Для реалізації планів розглядаються можливості
як купівлі наявних майданчиків, так і створення спільних виробництв. "Ми
звернули увагу на ці країни, оскільки там існує великий попит на муніципальний
транспорт", - каже директор з продажу та експорту холдингу ЛАЗ Олександр
Строганов.
Коммерсантъ-Украина при цьому нагадує, що в
ЛАЗі давно є труднощі з реалізацією продукції в Україні - підприємство
завантажене лише на 20-25%.
"Нам важко розвиватися всередині країни, адже
основні наші клієнти - муніципалітети - не мають коштів на оновлення транспорту
або затягують виплати за чинними контрактами", - каже Олександр Лобко.